Năm 2015, trên địa bàn TP.HCM có khoảng 10.750 xe của các doanh nghiệp taxi đi vào hoạt động, ước tính vận chuyển được hơn 240 triệu hành khách bằng 41% sản lượng vận tải hành khách công cộng nội tỉnh.
So với năm 2014, sản lượng vận chuyển hành khách bằng taxi tăng lên đến 6%. Con số này có thể cao hơn rất nhiều nữa nếu như tính luôn cả hoạt động của những hãng, cá nhân taxi trá hình không kiểm soát được của thành phố.
Cũng theo báo cáo của Hiệp hội taxi TP.HCM, trong năm 2015 cũng là năm đáng chú ý khi đã đưa phần mềm quản lý taxi và tiện ích cho hành khách gọi taxi vào thực tế. Đây được xem là một cột mốc lớn mà hiệp hội đã tập trung triển khai trong năm 2015.
Về hoạt động của Uber và Gra taxi, hiệp hội taxi cũng cho biết, đã thành lập tổ công tác nhằm tập trung đấu tranh với những hình thức kinh doanh taxi trái phép, trá hình. Tính đến cuối năm 2015, thanh tra giao thông vận tải đã phát hiện và xử lý gần 200 vụ vi phạm xử lý của Uber, gần 300 vụ vi phạm của Grap với số tiền xử lý phạt là trên 500 triệu đồng.
Uber và Grap mặc dù mới xuất hiện nhưng đã nhanh chóng trở thành một hiện tượng gây bão trong dư luận.
Liên quan đến công tác quản lý xe, lái xe theo kế hoạch hàng năm thì công tác quản lý tại các doanh nghiệp thành viên cũng được tăng cường. Ngoài các biện pháp đã được áp dụng trong nhiều năm nay như phân loại lái xe, hoàn thiện quy trình quản lý, tăng cường mức xử lý vi phạm… đặc biệt khi năm 2015 trang bị GPS đã tạo điều kiện cho doah nghiệp kiểm tra theo dõi hoạt động của xe trên đường từ việc giải quyết các khiếu nại của khách hàng.
Điển hình, trong năm qua, nhờ GPS mà Công ty TNHH MTV Taxi Sài Gòn Hoàng Long đã phát hiện 2 trường hợp lái xe sử dụng bộ kích sung làm sai lệch số liệu km cua đồng hồ tính tiền, thu lợi bất chính.
Cũng theo một số
