Nói một cách công bằng thì chiếc xe chỉ có công suất 160 mã lực nhưng nó nhận được rất nhiều sự chú ý nhờ vào nhiều đặc điểm mới như sự sắc nét, hình dáng đa góc cạnh, mũi thấp và đuôi cao. Hơn thế nữa, S1000R sử dụng bộ khung hợp kim nhôm, thiết kế mang lại sự thoải mái mỗi ngày có thể xé đường băng như những chiếc xe thể thao khác.
BMW cho biết S1000R là động cơ công suất 160 mã lực ở tôc độ 11000 vòng trên một phút, 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 999 phân khối, và mô men xoắn. Thú vị hơn, xe có thiết kế khác cho đầu xi-lanh, trục cam chỉnh lại, độ mở của van thay đổi và hệ thống quản lý động cơ cũng mới.
S1000R mang tiêu chuẩn 2014 có 2 chế độ lái Rain và Road, chế độ kiểm soát ổn định tự động và chống bó cứng phanh ABS. Giống như những loại xe khác của BMW như xe R1200RT mới, chúng đều thay đổi được độ mạnh và mô men xoắn cũng như là mức kiểm soát ổn định ABS và ASC đối với những điều kiện và yêu cầu lái xe khác nhau.
Điều đáng chú ý là tính năng Pro Mode và thêm hai chế độ lái (Dynamic và Dynamic Pro) có sẵn trên S1000R để người lái lựa chọn. Bộ máy cảm biến góc nghiêng và hệ thống kiểm soát độ bám đường giúp người đi khai thác triệt để khả năng tăng tốc của chiếc xe, BMW coi đây là tuyệt tác hiện thời của các siêu xe.
Không chỉ vậy, S1000R còn có bộ kẹp phanh 4 piston trên bánh trước và phanh đĩa đơn phía sau. Người lái tăng cường an toàn bằng việc điều chỉnh chế độ giảm xóc đối với những tình huống cấp thiết. Thiết kế S1000R vẫn giữ những nét đặc trưng của S1000RR nhưng bạn sẽ thấy đây là một cỗ máy mạnh mẽ hơn và thoải mái hơn khi lái xe.
Hiện tại giá bán chưa được công bố nhưng bạn hãy tìm kiếm những siêu xe có cụm đèn pha không đối xứng sắp ra mắt như S1000R vào đầu năm 2014.
Quế Nguyễn (Theo Cycle World)
