Chỉ sau hơn 6 tháng có giấy phép, ngày 25/11/2008, Indochina Airlines (ICA) đã chính thức có chuyến bay đầu tiên, khiến hoạt động hàng không trong nước thêm sôi động.
Nhiều người dân kỳ vọng, sự vào cuộc của các hàng hàng không tư nhân sẽ tạo thế cạnh tranh cho thị trường đặc biệt này.
Thế nhưng, chỉ sau thời gian 3 năm, hàng này đã chính thức bị "xóa sổ".
Nhạc sỹ Hà Dũng đau đầu vì mất "đống tiền" đầu tư hàng không
Còn nhớ, ICA được hãng hàng không Air Asia định giá thương hiệu 67 triệu USD và sau đó ít lâu, các công ty tư vấn độc lập do ICA thuê lại định giá lên tới 270 triệu USD.
Ông chủ của hãng này, nhạc sỹ Hà Dũng, cho biết, ông đã đầu tư tới 570 tỷ, chỉ trong một năm đầu tiên. Còn con số đầu tư mà không có thu lời đến nay của vị nhạc sỹ nổi danh này chắc chắn nhiều hơn con số đó.
Còn Hãng hàng không Trãi Thiên Air Cargo, có vốn đăng ký trong giấy phép là 500 tỷ đồng.
Tuy nhiên, từ khi ra đời (tháng 6/2008) đến nay,hãng này chưa có một chuyến bay cất cánh.
Theo một chuyên gia hàng không, dù chưa cất cánh nhưng trong thời gian chuẩn bị khởi động, đơn vị này cũng đã phải chi hàng trăm tỷ đồng mà chắc chắn không thể thu lại.
Đức Kế
