Theo Bộ Tài chính, dự kiến dự án Luật sẽ trình Chính phủ vào tháng 6/2017, trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội tại kỳ họp tháng 8/2017và trình Quốc hội cho ý kiến tại kỳ họp tháng 10/2017.
Theo đó, dự thảo quy định xăng (trừ ethanol) sẽ chịu khung thuế bảo vệ môi trường từ 3.000-8.000 đồng/lít (cao hơn rất nhiều so với khung thuế hiện hành là từ 1.000 – 4.000 đồng/lít), với nhiên liệu bay là từ 3.000 đến 6.000 đồng/lít (luật hiện hành là từ 1.000 đến 3.000 đồng/lít).
Dự thảo cũng quy định mức khung thuế bảo vệ môi trường với dầu diezel là từ 1.500-4.000 đồng/lít (cao gấp 2-3 lần khung thuế hiện hành là 500-2.000 đồng/lít).
Dầu mazut cũng tăng từ khung thuế 300-2.000 lên 900-4.000 đồng/lít. Chỉ có dầu hỏa giữ nguyên ở mức 300-2.000 đồng/lít do đây là mặt hàng thiết yếu phục vụ đa số người nghèo, đồng bào dân tộc thiểu số ở vùng sâu, vùng xa.
Đáng chú ý trong dự thảo là quy định xăng E5, xăng E10 và túi ni lông cũng được đưa vào danh sách chịu thuế bảo vệ môi trường.
Cụ thể, xăng E5 có thể chịu khung thuế từ 2.700 đồng-7.200 đồng/lít, xăng E10 là từ 2.500-6.800 đồng/lít. Túi ni lông sẽ chịu khung thuế từ 40.000 đến 80.000 đồng/kg.
Theo Bộ Tài chính, thời gian qua, thuế bảo vệ môi trường đã tạo thêm nguồn thu ổn định cho ngân sách nhà nước, góp một phần chi đầu tư giải quyết các vấn đề môi trường, giúp giảm bớt gánh nặng tài chính cho Nhà nước trong việc quản lý và bảo vệ môi trường.
Mức thu thuế bảo vệ môi trường liên tục ổn định từ năm 2012 – 2016, trong đó các năm từ 2011 đến 2014, thuế bảo vệ môi trường ở mức khoảng 11.000-12.000 tỷ đồng, năm 2015 tăng lên hơn 27.000 tỷ đồng và đạt mức hơn 42.000 tỷ đồng trong năm 2016.
Thanh Hương
