Chuyện làm giàu bằng cách "móc túi" người dân tại những điểm đen này vừa được các cơ quan chức năng vạch mặt, chỉ tên.
Công khai... "chém"
Trao đổi với PV, Trung tá Lưu Văn Trượng Đội trưởng Đội giao thông bưu điện, thuộc Phòng CSĐTTP về kinh tế Công an Hà Nội cho biết: Từ ngày 1/2/2011 đến nay, đơn vị đã tổ chức kiểm tra, xác minh 14 đơn vị, cá nhân trông giữ xe ô tô, xe máy không phép, chuyển cho cơ quan thuế truy thu và phạt 7 doanh nghiệp, cá nhân vi phạm với số tiền là 171 triệu đồng. Đồng thời, đơn vị cũng phối hợp với Sở Tài chính, Thanh tra Sở GTVT tổ chức kiểm tra, xử lý 48 cá nhân, tổ chức vi phạm trong hoạt động trông giữ ô tô, xe máy, xử phạt 254 triệu đồng.
Một điểm trông giữ xe trái phép.
Theo Trung tá Trượng, trên thực tế, hầu hết các điểm trông giữ ô tô, xe máy, xe đạp đều có các vi phạm như: thu tiền không có vé, hóa đơn, biên lai; Thu tiền cao hơn mức quy định, tổ chức trông giữ không đảm bảo các điều kiện về mặt bằng....Các điểm trông giữ xe do các doanh nghiệp được giao bằng hình thức khoán thu, đấu thầu xảy ra vi phạm thường xuyên hơn, mức độ cao hơn. Có nơi, như bãi xe của HTX Láng Hạ (địa chỉ 95 Vũ Ngọc Phan, Đống Đa, Hà Nội) còn công khai vi phạm bằng việc niêm yết giá xe trên bảng là 30.000 đồng/ô tô và 5.000 đồng/xe máy.
Báo cáo mới nhất của công an Hà Nội về kết quả kiểm tra, xử lý vi phạm trong hoạt động trông giữ xe cho thấy, từ ngày 12 - 15/5/2011, đã có 7 vụ - 7 đối tượng vi phạm. Điển hình như điểm trông giữ ô tô của Ban Quản lý dự án dân dụng (thuộc Tập đoàn Điện lực Việt Nam - 11 Cửa Bắc), được lập trái phép, thu tiền cao hơn quy định, không kê khai nộp thuế với doanh thu khoảng 1 tỷ đồng; Các điểm trông giữ xe như 15 Thành Công, trước cổng Bệnh viện Nội tiết, 73 Cầu Gỗ đều thu tiền vượt quá quy định từ 30 - 50%.
Có thể khởi tố hình sự
Một trong những nguyên nhân xảy ra tình trạng này là do nhu cầu gửi ô tô, xe máy, xe đạp trên địa bàn TP.Hà Nội rất lớn trong khi các điểm trông giữ lại chưa đáp ứng được. Riêng tại 10 quận nội thành đã có 1.055 điểm trông giữ thường xuyên hoạt động (trong đó có 746 điểm có phép) nhưng luôn quá tải. Lợi dụng thế mạnh của mình, nhiều điểm trông giữ xe ra sức "móc túi" khách hàng một cách công khai bất chấp quy định công khai giá của UBND TP.Hà Nội.
Theo Trung tá Lưu Văn Trượng, tình trạng trên còn một số nguyên nhân khác. Trước tiên quy hoạch chung của chúng ta đang có vấn đề. Ngoài ra, công tác quản lý nhà nước trong hoạt động trông giữ xe còn lỏng lẻo, thiếu sự kiểm tra, giám sát của các cơ quan quản lý. Đồng hành với đó là mức xử phạt vi phạm còn thấp, chưa đủ sức răn đe.
Trước tình hình phức tạp tại các điểm trông giữ xe hiện nay, ngày 17/5/2011, Giám đốc Công an TP.Hà Nội đã có công văn chỉ đạo Trưởng công an các quận, huyện, các phòng chuyên môn thực hiện rà soát và xử lý nghiêm những địa điểm trông giữ ô tô, xe máy vi phạm. Trường hợp vi phạm có dấu hiệu hình sự, phải tổ chức thu thập các chứng cứ để khởi tố điều tra.
Vương Trần
