Vấn đề lãng phí khi xây dựng những cầu bộ hành không phù hợp với nhu cầu đi lại của người dân đã được báo chí đề cập nhiều trong thời gian gần đây. Mới đây nhất sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã dỡ bỏ hai cầu bộ hành vừa mới được đưa vào sử dụng tại đường Nguyễn Chí Thanh và Trần Khát Chân để xây cầu vượt.
Trong khi đó một số cầu mới lại tiếp tục xây dựng trên đường Nguyễn Trãi (quận Thanh Xuân, Hà Nội). Theo quan sát của PV, tại khu vực ngã tư Khuất Duy Tiến, người qua đường thay vì đi trên chiếc cầu mới, vẫn tiếp tục băng qua đường bất chấp mật độ giao thông dày đặc. Trong khi khu vực đường Nguyễn Trãi phương tiện giao thông đông đúc, lại là tuyến đường có nhiều trường đại học nên thường xuyên xảy ra va chạm giữa người qua đường và các phương tiện giao thông.
Người qua đường quay lưng với cầu bộ hành (Ảnh: Internet)
Chị Nguyễn Thị Thật (xã Đồng Phúc, huyện Yên Dũng, tỉnh Bắc Giang), nạn nhân của một vụ tông xe khi băng qua đường mà không đi lên cầu vượt cho biết: "Do cầu vượt không nằm gần bến xe buýt nên bất tiện cho việc đi lại của đa phần sinh viên. Nếu đi trên cầu vượt, chúng tôi phải mất quãng đường dài gấp đôi so với quãng đường đi bình thường. Chính vì vậy mà đa phần sinh viên vẫn chọn cách vượt đường, bất chấp tai nạn có thể xảy ra. Người dân do thích tiện lợi, không muốn đi vòng nên đánh liều mạng băng qua đường".
Điều quan trọng là tại nhiều khu vực hay xảy ra tai nạn, vẫn không có những biển báo chỉ dẫn hay hướng dẫn người qua đường. Người dân và các phương tiện giao thông vẫn mạnh ai nấy đi khiến cho giao thông vốn hay ùn tắc lại càng trở nên khó kiểm soát.
Ông Trần Đăng Hải, Phó chánh thanh tra sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết: "Việc lãng phí trong xây dựng cầu, hầm đường đi bộ hay không, thanh tra Sở không được biết. Bởi vấn đề này do UBND thành phố và sở Xây dựng chỉ đạo thực hiện. Sau khi xây dựng xong mới bàn giao cho giao thông quản lí. Riêng biển báo chỉ dẫn thì do phòng Giao thông đô thị phối hợp với các đơn vị thực hiện cắm biển cấm hay chỉ dẫn để người dân biết và thực hiện (đặc biệt là với những nơi nguy hiểm để người đi bộ biết, phòng tránh). Trên thực tế, việc cắm biển, một số chỗ còn thiếu sót. Nếu có thông tin phản ánh hoặc qua khảo sát phòng Giao thông đô thị sẽ chỉ đạo cắm lại để khắc phục những sự cố đó".
Phạm Thiệu
