Sáng 25/7, tại sân vận động Bà Rịa (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu), giải bóng đá thiếu niên nhi đồng - Cúp truyền hình BRT mùa 4 đã khai mạc, gồm 16 đội bóng tham gia.
Ông Vũ Đức Thắng đã có hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tài chính, tiêu dùng bán lẻ và gia nhập PTF từ tháng 7/2021với chức vụ Quyền Tổng Giám đốc.
Không đạt hiệu quả khi được đầu tư, Thanh tra Chính phủ còn phát hiện tổng thiệt hại kinh tế tại Hợp phần I - Xe buýt nhanh BRT Hà Nội hơn 43,5 tỷ đồng.
Theo chuyên gia giao thông, TS. Nguyễn Xuân Thuỷ, việc mở làn riêng cho xe buýt cần phải làm theo lộ trình, bởi nếu dành thêm một làn đường riêng cho xe buýt thì sự ùn tắc sẽ càng tăng.
Hình ảnh người dân đi xe máy chen chúc trên vỉa hè, trong khi 1/3 đường bỏ trống để dành cho xe buýt nhanh BRT đang khiến dư luận bức xúc. ĐBQH Hoàng Văn Cường đồng tình với ý kiến cho rằng BRT kém hiệu quả, thậm chí “góp phần” làm tắc đường!
Khác với Việt Nam - nơi trạm dừng BRT vắng vẻ người sử dụng, các nước có hệ thống BRT trên thế giới lại thất bại vì... không đủ khả năng phục vụ lượng hành khách quá đông.
Theo bản báo cáo này, tuyến BRT đi vào hoạt động, một bộ phận không nhỏ người dân đã chủ động chuyển từ phương tiện cá nhân sang sử dụng phương tiện công cộng...
Chuyên gia giao thông Nguyễn Xuân Thủy cho rằng, viễn cảnh buýt nhanh BRT kém hiệu quả đã được cảnh báo từ trước và tin rằng Hà Nội đã có bài học lớn về đầu tư.