Việc kiểm tra nhằm làm rõ thông tin nhà thầu Thiên Thành An ngoài thực hiện 25% công việc của mình còn thực hiện thêm phần công việc được phân chia và hưởng hơn 42 tỷ đồng chênh lệch, cùng một số sai phạm khác.     

Tuyến đường Tố Hữu – Lê Văn Lương, nơi có tuyến buýt BRT hiện hữu, liên tiếp xảy ra ùn tắc giao thông, các phương tiện cá nhân phải chen lấn nhau, xe máy leo lên vỉa hè, nhiều người lo ngại tuyến BRT số 2 nếu được xây dựng cũng sẽ lâm vào cảnh tương tự.

Chuyên gia cho rằng, TTCP đã chỉ rõ buýt BRT không đáp ứng được kỳ vọng cũng như mục tiêu ban đầu nhưng đến giờ vẫn chưa có cá nhân, tổ chức nào chịu trách nhiệm về việc này. Phải chăng họ đang đùn đẩy trách nhiệm?

Đội CSGT số 7 đang xác minh đoạn clip nam thanh niên không đội mũ bảo hiểm, dùng chân điều khiển xe máy Honda AirBlade mang BKS 36F1 – 202.59 đi vào làn BRT.

Giám đốc sở GTVT Hà Nội cho rằng: “Việc thí điểm cho xe buýt thường đi chung làn với buýt nhanh BRT phải chờ khi nào điều chỉnh xong quyết định 06/2013/QĐ–UBND ngày 25/1/2013 của UBND TP".

Hà Nội thí điểm 6 tháng cho buýt thường đi chung làn đường với xe buýt nhanh BRT khiến nhiều người lo ngại tuyến buýt này có nguy cơ “vỡ trận”.

Phòng CSGT (Công an TP.Hà Nội) cho biết, đã xử lý tất cả 76 tài xế vi phạm, tước GPLX của 10 người điều khiển phương tiện lấn làn xe buýt nhanh BRT.

Lãnh đạo Công ty Thaco cho biết, xe buýt BRT có thiết kế và được sản xuất theo đặc thù riêng, không phải là loại xe được sản xuất đại trà như xe khách hay xe buýt đang vận hành tại thị trường Việt Nam

Những ngày qua, dư luận tranh cãi về tổng mức đầu tư 35 chiếc xe buýt nhanh BRT là 55 triệu USD tương đương trên 1.100 tỷ đồng bằng vốn vay của Ngân hàng Thế giới.

Vào giờ cao điểm, trên đường Giảng Võ, hàng loạt xe máy đi vào làn đường xe buýt nhanh vội vã quay đầu khi thấy phóng viên ghi hình.

Vào giờ cao điểm, trên đường Giảng Võ, Hà Nội, xe máy vẫn đi kín làn đường dành cho buýt nhanh BRT.

Sáng nay (15/2), Phòng CSGT (Công an TP.Hà Nội) bắt đầu ra quân tiến hành xử lý những phương tiện đi không đúng làn đường, đi vào làn đường dành riêng cho tuyến buýt nhanh BRT.