Nhờ được bổ sung khoản tiền bồi thường, lợi nhuận sau thuế của Cảng Hải Phòng trong năm 2023 đạt 746 tỷ đồng - mức lãi cao nhất trong lịch sử mà doanh nghiệp này có.
Lợi nhuận của nhiều doanh nghiệp cảng biển năm 2022 chỉ duy trì đi ngang hoặc giảm sút trong khi đó lượng hàng hóa thông qua cảng biển duy trì ở mức tương đương.
Dù được cổ phần hoá từ tháng 7/2014, cho đến nay Cảng Hải Phòng chưa được phê duyệt phương án xử lý đối với các tài sản cầu số 4, số 5 và bãi container Cảng Chùa Vẽ.
Dự án đầu tư xây dựng bến số 5, số 6 khu bến cảng Lạch Huyện vừa được Thủ tướng Chính phủ quyết định mở rộng quy mô và bổ sung thêm hơn 2.500 tỷ đồng vốn đầu tư.
Tại thời điểm lực lượng liên ngành tiến hành kiểm tra 30 container ở một bãi cảng thuộc cảng Hải Phòng, đã phát hiện 600 tấn hàng là quặng đồng nguyên khai, trị giá 10 tỷ đồng không chứng minh được nguồn gốc, xuất xứ.
Qua kiểm tra, loại gỗ do doanh nghiệp làm thủ tục mở tờ khai hải quan không đúng với thực tế. Lượng gỗ hương với khối lượng lớn này nằm trong danh mục mua bán phải có giấy phép của tổ chức các nước thành viên.
Chủ tịch quận Hải An (Hải Phòng) vừa ký văn bản thông báo cho các doanh nghiệp chưa nộp phí cảng biển, khẳng định sẽ xử lý hành chính các trường hợp chây ì và cưỡng chế thi hành nếu không chấp hành biện pháp xử lý này.