Ngày 12/9, Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn, hàng hải khu vực III cho biết vừa đưa một thuyền viên trên tàu cá bị tai biến nặng về bờ cấp cứu kịp thời.
Tàu Nea Elpis đang hành trình từ Trung Quốc đi Singapore, khi qua vùng biển Vũng Tàu, một thuyền viên bị tai nạn lao động nên thuyền trưởng đề nghị cứu khẩn cấp.
Việc hóa giải những nghịch lý khiến đội tàu vận tải biển của Việt Nam suy giảm sức cạnh tranh, phải được bắt đầu tư việc xây dựng cơ chế chính sách thích hợp.
Bộ trưởng Bộ GTVT bổ nhiệm có thời hạn ông Nguyễn Đình Việt, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam làm Quyền Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam từ ngày 10/5/2022.
Nhờ lượng hàng hóa thông qua cảng biển tăng trưởng và giá cước tăng mạnh, các doanh nghiệp trong ngành ghi nhận lãi lớn sau thời gian dài kinh doanh thua lỗ.
Thứ trưởng Nguyễn Văn Công khẳng định, quan điểm của bộ GTVT là không xem xét giảm giá dịch vụ xếp dỡ tối thiểu tại cảng biển đã quy định tại Thông tư 54/2018.
Để tháo gỡ khó khăn cho chủ tàu và thuyền viên, kế từ 00h00 ngày 31/3/2020, cục Hàng hải Việt Nam quyết định cho phép gia hạn chứng chỉ thuyền viên thêm 3 tháng đối với những trường hợp bị hết hạn.
Được Cục Hàng hải Việt Nam bổ nhiệm làm giám đốc Cảng vụ Hàng hải Mỹ Tho (tỉnh Tiền Giang), Thiện bị cáo buộc đã chỉ đạo cấp dưới lập hồ sơ khống chiếm đoạt gần 1,5 tỷ đồng tiền ngân sách.
Cảng số 2 - bến cảng Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh vừa được cục Hàng hải Việt Nam chấp thuận cho phép tiếp nhận tàu chở hàng tổng hợp với trọng tải lên đến hơn 6 vạn tấn.
Ông Nguyễn Xuân Sang, Cục trưởng cục Hàng hải, bị tố sử dụng bằng tiến sĩ chưa được công nhận. Theo ĐBQH Lê Thanh Vân: “Cán bộ sống ở Việt Nam phải tuân theo luật pháp Việt Nam. Cần xem xét việc dùng bằng tiến sĩ chưa được công nhận là cố ý hay vô ý”.