Gần 500 runner sẽ tham gia giải chạy “Bạch Mã Mountain Trail 2024” và chinh phục cung đường tuyệt đẹp xuyên giữa vườn quốc gia này.

Lợi dụng cung đường Hòa Thắng - Hòa Phú vào ban đêm ít người lưu thông và trời tối, 2 đối tượng đã dùng dao đe dọa, cướp điện thoại của đôi nam nữ.

Chỉ trong vòng chưa đến 10 ngày trên 1 cung đường đi từ Quảng Trị về Huế đã xảy ra 2 vụ tai nạn khiến 5 người chết, 3 người bị thương.

Cung đường North Yungas ở Bolivia, nối La Paz đến Coroico được nhiều tài xế gọi là cung đường “tử thần” vì độ nguy hiểm thường trực của con đường này.

Vốn “ưng” những cung đường “bụi” giàu trải nghiệm hơn các tour du lịch nghỉ dưỡng, cặp vợ chồng U70 từ Vũng Tàu quyết định thực hiện một chuyến xuyên Việt bằng xe máy đầy thử thách cùng vợ chồng cô con gái ngay dịp đầu năm 2020.

Với tổng cộng 68 khúc cua quanh co, con đường men theo triền núi dài 6,3 km ở Vân Nam, Trung Quốc, thực sự là một thách thức đối với các tay lái.

Nằm ở Na Uy, con đường Đại Tây Dương “hút hồn” mọi tài xế từng đi qua bởi quang cảnh thiên nhiên ngoạn mục.

Ninh Thuận được biết đến là vùng đất có khí hậu nhiệt đới cận hoang mạc, mỗi khi xuân về, nơi đây được ví như một tiểu “sa mạc” thu nhỏ. Hiếu kỳ cuộc sống cũng như khí hậu nơi đây, nhiều du khách đã tìm đến tham quan, nghỉ dưỡng, đặc biệt là trải nghiệm du lịch phượt.“Phượt” từ đèo Ngoạn Mục.

Những ai yêu thích du lịch, phượt không thể bỏ qua những cung đường biển đẹp mộng mơ từ Cam Ranh tới TP.HCM. Đây được xem là những cung đường đẹp bậc nhất Việt Nam mà du khách không thể bỏ qua.

Thời gian gần đây, cung đường N5 đoạn qua huyện Nghi Lộc, tỉnh Nghệ An liên tục xảy ra tai nạn chết người. Trong buổi thảo luận kỳ họp HĐND tỉnh, nhiều đại biểu đã kiến nghị cấp trên cần quan tâm và đưa ra giải pháp đối với “cung đường chết” này.

Để đầu tư xây dựng tuyến đường N5 (dư luận gọi là “cung đường chết”), tỉnh Nghệ An phải bỏ ra hàng ngàn tỷ đồng. Nhưng hiện, tỉnh này đang nợ nhà thầu 528 tỷ đồng.

Nhiều ý kiến cho rằng, sở dĩ N5 – một trong những tuyến đường quan trọng và là trục chính kết nối các vùng kinh tế miền Tây Nghệ An trở thành “cung đường chết” là do có quá nhiều bất cập.