Giám đốc Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, nhà thầu đang nỗ lực xây dựng lại toàn bộ kế hoạch thi công ca kíp, đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) rào chắn cố định để phục vụ thi công khiến các lối di chuyển bé lại, các phương tiện di chuyển càng thêm khó khăn.
Giải cứu 2 phụ nữ thoát khỏi đám cháy chung cư; Metro Nhổn- Ga Hà Nội chạy thử toàn tuyến đoạn trên cao từ 5/12; Bệnh nhân Covid-19 nặng tăng cao là các tin nổi bật.
Hiện chỉ có tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông được đưa vào khai thác thương mại, các dự án còn lại đều chậm tiến độ, phải tăng tổng mức đầu tư.
Đến nay, cả 10 đoàn tàu của tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đã được đưa về đầy đủ tại Depot Nhổn để tiến hành kiểm tra liên tục trước khi chạy thử nghiệm vào tháng 12.
Dưới sự điều khiển của hàng chục kỹ sư trong và ngoài nước, "quái vật" nặng 850 tấn đã bắt đầu được chạy thử nghiệm tại ga S9 Kim Mã đường sắt ga Hà Nội – Nhổn.
Tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội có tổng mức đầu tư trên 36.000 tỷ đồng với chiều dài tuyến đường là 12,5 km sau khi lùi tiến độ hơn 4 năm, đến nay dự án đã hoàn thành gần 49% tiến độ.
Từ ngày 1/6 tới, Hà Nội sẽ rào chắn, tổ chức lại giao thông trên phố Trần Hưng Đạo để phục vụ thi công nhà ga ngầm S12 thuộc tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội.
Liên danh nhà thầu Hàn Quốc - Italy đề nghị Hà Nội bồi thường 1.800 tỷ đồng vì chậm bàn giao mặt bằng thi công tuyến đường sắt đô thị này. Trong khi đó Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội nêu 2 lý do là thiếu mặt bằng và chủ đầu tư chậm thanh toán.