Ít ai biết được rằng, hành trình xây dựng hệ thống tàu điện ngầm khổng lồ của Tokyo Metro bắt đầu khi một người đàn ông rảo bước trên đường phố với 2 túi đậu.
Từ ngày 21/11, hành khách phải mua vé từ máy bán vé tự động (thực hiện theo hướng dẫn trên máy) hoặc mua tại quầy của nhân viên khi đi tàu Cát Linh - Hà Đông.
Bạo chi là phong cách thường thấy của các ông lớn Thái Lan trong các cuộc chơi M&A để biến thị trường Việt Nam trở thành trục tăng trưởng ngoài biên giới nước này.
8h ngày 8/10, tàu Bayani đã cập cảng Khánh Hội sau 8 ngày khởi hành từ cảng Kasado (Nhật Bản), chính thức đưa 3 toa tàu Metro số 1 đầu tiên về đến TP.HCM.
Dự kiến, tuyến metro số 5 của Hà Nội sẽ bắt đầu từ khu vực Văn Cao, kéo dài đến xã Yên Bình của huyện Thạch Thất với tổng mức đầu tư khoảng 65.404 tỷ đồng.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh, tuyến đường sắt đô thị số 3A có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hình thành và xây dựng hệ thống vận tải hành khách công khối lượng lớn của thành phố.