Cục HKVN vừa có văn bản gửi các hãng hàng không khai thác chuyến bay quốc tế, tăng cường kiểm soát giấy tờ đi tàu bay đối với hành khách nhập cảnh, quá cảnh.

Cơ quan thẩm tra yêu cầu Chính phủ làm rõ việc kéo dài thời gian thực hiện thu hồi đất sân bay Long Thành ảnh hưởng ra sao đến triển khai giai đoạn 1 của Dự án.

Chính phủ kiến nghị Quốc hội xem xét, kéo dài thời gian thực hiện dự án sân bay Long Thành đến hết 2024 và giảm tổng mức đầu tư, giảm diện tích đất thu hồi dự án.

Khi hành khách vừa ổn định chỗ ngồi thì đàn muỗi bay tán loạn trong khoang máy bay.

Việc huy động vốn tư nhân để đầu tư hạ tầng sân bay là cần thiết nhưng phải tránh được những “cái bẫy” từ sai lầm trong quá khứ hay từ sự bất hợp lý trong tính toán.

Việc xây dựng thêm một sân bay quốc tế nữa cho vùng Thủ đô Hà Nội là không cần thiết và lãng phí.

Ngành hàng không đã chịu tác động rất lớn do tình hình dịch bệnh Covid-19, các hãng khai thác phải đóng băng đường bay quốc tế.

Nếu tần suất các chuyến bay quốc tế đạt trung bình khoảng 3-5 chuyến/tuần, có thể xem xét, quyết định việc chuyển sân bay Đồng Hới thành Cảng hàng không quốc tế.

Ngày 27/3, đường bay thương mại quốc tế chính thức mở lại là cơ hội vàng cho ngành du lịch Tp.Đà Nẵng.

Thủ tướng Chính phủ vừa quyết định lập Hội đồng thẩm định điều chỉnh thu hồi đất Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.

Các hãng hàng không nước ngoài có thể lựa chọn một trong 2 phương án tính chi phí test nhanh kháng nguyên virus SARS-CoV-2 của hành khách.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành nêu rõ, phải tìm mọi giải pháp để rút ngắn thời gian, bảo đảm tiến độ từng công trình với mục tiêu hoàn thành dự án vào đầu năm 2025.