Ông Hồ Huy - Chủ tịch CTCP Tập đoàn Mai Linh cho biết, thời gian tới, tập đoàn này sẽ tổ chức chiến dịch thuyết phục những tài xế xe ôm truyền thống gia nhập Mai Linh.
Ông Bùi Danh Liên cho biết ông không mấy tin tưởng Mai Linh Bike có thể cạnh tranh được với GrabBike và UberMoto dù mức giá cước giữa các dịch vụ này ngang ngửa nhau.
Hàng nghìn tài xế nghỉ việc, tài chính ep hẹp, doanh thu sụt giảm, lỗ lũy kế ăn mòn vốn đầu tư... Kế hoạch Một Mai Linh của Chủ tịch Hồ Huy liệu có "cứu" được tập đoàn khỏi "vũng lầy" hiện nay?
Ba công ty với tổng số vốn hàng nghìn tỷ đồng mang thương hiệu taxi Mai Linh sẽ được hợp nhất thành một Mai Linh nếu được cổ đông thông qua. Đây có thể coi là cú "lột xác" ban đầu để ông lớn ngành taxi này trụ vững trên thị trường trước "cơn bão" Uber, Grab.
Khoản lỗ luỹ kế gần 800 tỷ đồng "bào mòn" vốn chủ sở hữu, 6.000 nhân viên "rủ nhau" nghỉ việc,... đó chỉ là một vài hậu quả mà tập đoàn Mai Linh phải gánh chịu kể từ khi có "vị khách không mời" Grab, Uber.
