Theo Bộ GTVT, trạm thu phí hiện hữu sẽ thực hiện hoàn vốn cho phần tăng cường mặt đường quốc lộ 1, đoạn qua tỉnh Tiền Giang. Trạm thu phí đầu tư mới trên tuyến tránh sẽ hoàn vốn cho phần đầu tư, xây dựng tuyến tránh Cai Lậy.

Sau khi phương án thu phí trở lại của BOT Cai Lậy được công bố, chủ đầu tư dự án cho biết đã bị lỗ hơn 130 tỷ đồng vì tạm ngừng thu phí hơn 1 năm qua.

Sau hơn 5 tháng dừng thu phí, bộ GTVT đã trình Thủ tướng 5 phương án xử lý với trạm BOT Cai Lậy - tỉnh Tiền Giang. Phương án nào sẽ trở nên khả thi nhất, vừa hoàn vốn được cho chủ đầu tư vừa nhận được sự đồng thuận của các tài xế qua trạm?