Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu các cơ quan hữu quan nghiên cứu thiết lập ngay mô hình “vùng xanh”, “luồng xanh” kiểm soát dịch bệnh Covid tại khu vực cửa khẩu.

Tốc độ thông quan khoảng 95 xe một ngày, trong khi đó, lượng phương tiện đổ lên khu vực cửa khẩu là 231 xe mỗi ngày, nguy cơ ùn tắc là hoàn toàn có thể xảy ra.

Hàng nghìn phương tiện hướng miền Tây đi Tp.HCM nối đuôi nhau xếp thành hàng dài khoảng 10km, di chuyển rất chậm trên QL1A chờ qua cầu Mỹ Thuận.

Ảnh hưởng triều cường, cùng với lượng lớn phương tiện từ các tỉnh miền Tây rời quê đến Tp.HCM khiến ùn xe kéo dài nhiều nơi trên QL 1A.

Hàng nghìn lượt phương tiện từ các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đổ về Tp.HCM và các tỉnh miền Đông Nam bộ khiến nhiều nơi trên QL 1A xảy ra tình trạng ùn xe.

Để chuẩn bị công việc mưu sinh cho một năm mới, người dân các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) bắt đầu rời quê đến Tp.HCM và các tỉnh khác để làm việc.

Chỉ trong 2 ngày Tết, có ít nhất 2 vụ tai nạn giao thông trên đoạn cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận khiến một người tử vong, giao thông ùn tắc.

Ngày 2/2 (Mùng 2 Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022) hàng nghìn người đổ ra đường đi vui Xuân khiến phà Đình Khao kẹt xe nghiêm trọng.

Do lượng phương tiện đổ về các tỉnh miền Tây tăng đột biến vào dịp Tết, tại các “điểm nóng” trên QL 1A xảy ra tình trạng ách tắt giao thông nghiêm trọng.

Lãnh đạo các tỉnh Cao Bằng, Lạng Sơn, Quảng Ninh đều cho biết, việc đề nghị các địa phương không đưa nông sản lên cửa khẩu là để đảm bảo thông quan hết hàng hóa cũ.

Thành phần Ban này có lãnh đạo Bộ Công thương, Bộ Y tế, Bộ Tài chính, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân các tỉnh Quảng Ninh, Lạng Sơn, Cao Bằng, Lào Cai.

Sau khi khôi phục thông quan các cửa khẩu ở Quảng Ninh, phía Trung Quốc sẽ ưu tiên xử lý hàng tồn đọng tại cửa khẩu, đặc biệt là nông sản và hàng đông lạnh.