xe buýt nhanh BRT

Hà Nội: Đề xuất sớm triển khai 14 tuyến đường dành riêng cho xe buýt

Hà Nội: Đề xuất sớm triển khai 14 tuyến đường dành riêng cho xe buýt

Thứ 5, 30/06/2022 | 16:08
Hiệp hội VTHKCC Tp.Hà Nội đề xuất tiếp tục phát triển làn đường dành riêng cho xe buýt, sớm có kế hoạch triển khai 14 tuyến đường dành riêng cho phương tiện này.
Hà Nội: Đề xuất cho xe khách, buýt thường đi vào làn riêng của BRT

Hà Nội: Đề xuất cho xe khách, buýt thường đi vào làn riêng của BRT

Thứ 6, 24/06/2022 | 19:00
Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất UBND TP cho phép xe khách (trên 24 chỗ), xe công vụ, xe cứu nạn, buýt thường được đi vào làm đường dành riêng cho buýt nhanh BRT 01.
Buýt BRT Hà Nội gây thất thoát, nếu không thu hồi được sẽ chuyển cơ quan điều tra

Buýt BRT Hà Nội gây thất thoát, nếu không thu hồi được sẽ chuyển cơ quan điều tra

Thứ 2, 26/07/2021 | 20:47
Không đạt hiệu quả khi được đầu tư, Thanh tra Chính phủ còn phát hiện tổng thiệt hại kinh tế tại Hợp phần I - Xe buýt nhanh BRT Hà Nội hơn 43,5 tỷ đồng.
Đường BRT “thất thủ”, xe buýt nhanh “nhảy” khỏi làn ưu tiên

Đường BRT “thất thủ”, xe buýt nhanh “nhảy” khỏi làn ưu tiên

Thứ 7, 03/04/2021 | 13:00
Ùn tắc, phương tiện khác đi vào làn BRT quá đông, khiến xe buýt nhanh đành phải di chuyển ra khỏi làn ưu tiên để di chuyển nhanh hơn, theo đúng cái tên của mình.
Kiến nghị xây dựng 14 tuyến đường dành riêng cho xe buýt tại Hà Nội

Kiến nghị xây dựng 14 tuyến đường dành riêng cho xe buýt tại Hà Nội

Thứ 3, 24/11/2020 | 16:30
Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng thành phố Hà Nội đã kiến nghị UBND TP Hà Nội và sở GTVT Hà Nội ưu tiên triển khai 14 tuyến đường dành riêng cho xe buýt.
Khó khăn bủa vây vì thiếu kinh phí, TP.HCM muốn làm xe buýt nhanh BRT như Hà Nội

Khó khăn bủa vây vì thiếu kinh phí, TP.HCM muốn làm xe buýt nhanh BRT như Hà Nội

Thứ 7, 20/06/2020 | 10:20
Mặc dù tính toán chi phí trợ giá hay đấu thầu quảng cáo còn nhiều bất cập, sở GTVT TP.HCM vẫn khẳng định vai trò quan trọng của xe buýt. Với nhiều nghiên cứu, cơ quan này đang nỗ lực gỡ khó cho giao thông công cộng.
Chùm ảnh: 4 tuyến đường dự kiến có làn riêng cho xe buýt tại Hà Nội

Chùm ảnh: 4 tuyến đường dự kiến có làn riêng cho xe buýt tại Hà Nội

Thứ 2, 07/10/2019 | 11:50
Hà Nội dự kiến tổ chức thiết kế làn xe buýt riêng với hi vọng sẽ giúp người dân sử dụng dịch vụ công cộng nhiều hơn, từ đó giảm tránh ùn tắc. Theo đó, 4 tuyến đường mật độ giao thông lớn tại 5 quận của Hà Nội sẽ được xem xét để tổ chức làn riêng cho xe buýt từ năm 2020.
TP.HCM sắp dành làn riêng cho xe buýt trên 2 tuyến đường đông đúc

TP.HCM sắp dành làn riêng cho xe buýt trên 2 tuyến đường đông đúc

Thứ 6, 26/07/2019 | 21:12
Điện Biên Phủ và Võ Thị Sáu là tuyến đường có làn đường riêng cho xe buýt sẽ được triển khai trong năm 2019.
Thành lập đoàn kiểm tra vụ nhà thầu xe buýt nhanh BRT hưởng lợi 42 tỷ đồng

Thành lập đoàn kiểm tra vụ nhà thầu xe buýt nhanh BRT hưởng lợi 42 tỷ đồng

Thứ 5, 14/03/2019 | 11:00
Việc kiểm tra nhằm làm rõ thông tin nhà thầu Thiên Thành An ngoài thực hiện 25% công việc của mình còn thực hiện thêm phần công việc được phân chia và hưởng hơn 42 tỷ đồng chênh lệch, cùng một số sai phạm khác.     
Thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông, tuyến buýt BRT số 2 chưa triển khai

Thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông, tuyến buýt BRT số 2 chưa triển khai

Thứ 4, 16/01/2019 | 20:00
Tuyến đường Tố Hữu – Lê Văn Lương, nơi có tuyến buýt BRT hiện hữu, liên tiếp xảy ra ùn tắc giao thông, các phương tiện cá nhân phải chen lấn nhau, xe máy leo lên vỉa hè, nhiều người lo ngại tuyến BRT số 2 nếu được xây dựng cũng sẽ lâm vào cảnh tương tự.
Hạ tầng chật hẹp, không thể xử phạt hết các phương tiện lấn làn buýt BRT

Hạ tầng chật hẹp, không thể xử phạt hết các phương tiện lấn làn buýt BRT

Thứ 6, 11/01/2019 | 14:48
PV báo Người Đưa Tin ghi nhận, đường Tố Hữu – Lê Văn Lương có mật độ phương tiện tham gia giao thông rất lớn, trong khi mặt đường dành cho các phương tiện hẹp, buýt nhanh BRT đi làn riêng, khiến cho tuyến đường bị ùn tắc nghiêm trọng.
Chuyên gia giao thông: BRT quá đơn độc nên “đừng cố đấm ăn xôi” nữa

Chuyên gia giao thông: BRT quá đơn độc nên “đừng cố đấm ăn xôi” nữa

Thứ 3, 13/11/2018 | 06:00
Tuyến buýt nhanh (BRT) Hà Nội vẫn đang gây nhiều tranh cãi khi trên đoạn đường Tố Hữu (Hà Nội) xe máy phải chen nhau đi lên vỉa hè, trong khi làn dành cho BRT rộng rãi, thênh thang. Nhiều chuyên gia giao thông cho rằng, buýt BRT đang quá đơn độc, hiệu quả không cao, vì thế, đừng “cố đấm ăn xôi” và nên “biến” BRT thành buýt thường.
Xem thêm...