Đây là hai đường hầm đi qua ngã tư của hai tuyến đường hướng tâm từ nội đô Hà Nội giao cắt với đường vành đai 3 trên địa bàn Q. Thanh Xuân, 2 nút giao thông được xem là ùn tắc nhất Hà Nội...
Hầm đường bộ Trung Hòa được xây dựng trong phạm vi nút giao thông Trung Hòa, kết nối đại lộ Thăng Long với đường Trần Duy Hưng vào nội đô. Phần hầm kín bằng bêtông cốt thép dài 120m, rộng 16,25m và phần hầm hở dài 287m. Hầm được thiết kế thành hai phần chạy xe riêng biệt, mỗi hầm có bề rộng 12m, gồm 3 làn xe rộng 3,5m. Tốc độ xe qua hầm là 60km/g.
Dự án hầm đường bộ Trung Hòa có tổng mức đầu tư 1.087 tỉ đồng, trong đó giá trị gói thầu xây lắp là hơn 717 tỷ đồng từ vốn ODA Nhật Bản và vốn đối ứng của Việt Nam.
Lễ thông xe tại hầm đường bộ Trung Hòa.
Hầm đường bộ Thanh Xuân được xây dựng trong phạm vi nút giao Thanh Xuân thuộc đường vành đai 3 Hà Nội giao với quốc lộ 6, đường Nguyễn Trãi. Tổng mức đầu tư hầm đường bộ Thanh Xuân là hơn 551 tỉ đồng từ nguồn vốn dư của dự án xây đường vành đai 3 Hà Nội.
Hầm đường bộ Thanh Xuân có tổng chiều dài và đường dẫn vào hầm là 980m. Trong đó, chiều dài phần hầm kín bằng bêtông cốt thép dài 109m. Chiều dài phần hầm hở là 280m, được thiết kế hai chiều chạy xe riêng biệt, mỗi bên 2 làn xe, vận tốc thiết kế 60km/g.
Có mặt phát lệnh thông xe 2 hầm đường bộ Trung Hòa và Thanh Xuân sáng nay 8/1, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho hay, nút giao Trung Hòa và Thanh Xuân là hai nút giao quan trọng, thường xuyên xảy ra ùn tắc trên địa bàn TP Hà Nội. Trong điều điều kiện thi công rất khó khăn nhưng 2 công trình đã hoàn thiện đúng tiến độ. Phó Thủ tướng đề nghị Hà Nội tiếp nhận sử dụng hiệu quả 2 công trình hầm đường bộ kể trên.
Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cũng lưu ý, công trình mới thường xảy ra TNGT, trên địa bàn thủ đô còn nhiều công trìn
