Tai nạn thảm khốc ngày 1/3: Vì sao đèo Lò Xo được gọi là “đèo tử thần”?

Nỗi ám ảnh mang tên "đèo tử thần"

Khoảng 2h sáng nay 1/3, một chiếc xe khách giường nằm BKS 90B-005.32 đang lưu thông trên đường Hồ Chí Minh theo hướng tỉnh Quảng Nam đi Kon Tum thì bất ngờ mất lái tại Km 1929+500 thuộc khu vực đèo Lò Xo (xã Đăk Man, huyện Đắk Glei), lao xuống vực sâu khoảng 100m.

Vụ tai nạn khiến tài xế là ông Vũ Văn H. (34 tuổi, quê tỉnh Hà Nam) tử vong tại chỗ, 19 người khác bị thương hiện đã được đưa đi cấp cứu.

Thiếu tá Hoàng Anh Tâm, Trưởng trạm CSGT huyện Ngọc Hồi (phòng CSGT, Công an tỉnh Kon Tum) cho biết, vị trí chiếc xe gặp nạn có địa hình rất nguy hiểm, trước đây từng xảy nhiều vụ tai nạn giao thông thảm khốc khiến nhiều người chết.

Có lẽ chính vì vậy cánh lái xe đường dài đã mệnh danh con đèo đau khổ này là “đèo tử thần”.

Đèo Lò Xo nằm trên trục Quốc lộ 14, thuộc địa phận làng Măng Khen, xã Đắk Man, huyện Đắk Glei, tỉnh Kon Tum. Đèo có chiều dài khoảng 20 km, có hướng từ Quảng Nam đi Kon Tum và nằm giữa ranh giới 2 tỉnh này.

Trước đây đèo Lò Xo từng được nhiều người biết đến do có nhà tù Đăklei. Ngoài ra, nơi đây còn  từng được biết đến qua những câu chuyện "đường rừng" như voi đi cả đàn, hổ báo chạy thậm thịch ngày đêm.

Trong thời chiến tranh, đèo có vai trò là căn cứ chiến lược quan trọng, đồng thời là điểm trung chuyển lương thực, vũ khí phục vụ cho chiến trường miền Nam - Tây Nguyên.

Đúng như tên gọi của nó, đèo Lò Xo là nơi rất thu hút đặc biệt đối với những người thích du lịch mạo hiểm bởi có nhiều khúc cua tay áo.

Song cũng chính vì thế mà nó cũng trở thành cơn ác mộng đối với cánh lái xe và hành khách mỗi khi phải đi qua, bởi "điểm đen" này rất hay xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Khoảng 6 giờ ngày 14/5/2017, tại km 1419+700 đèo Lò Xo – đường Hồ Chí Minh đoạn qua xã Đắk Man, huyện Đắk Glei đã xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Theo đó, chiếc xe đầu kéo BKS 81C-07422 do lái xe Từ Thái Luân (45 tuổi, ở tỉnh Gia Lai) điều khiển đi hướng Đà Nẵng về Kon Tum bất ngờ mất kiểm soát và lật nghiêng, tông vào lan can bên đường, đầu xe tông thẳng vào gốc cây bẹp rúm khiến cả 3 người ngồi trên xe bị mắc kẹt tại chỗ.

Lực lượng CSGT phải dùng thiết bị hỗ trợ, cùng với người dân cưa cắt cửa xe, đầu xe để đưa 3 người bị thương đi cấp cứu.

Những vụ tai nạn thương tâm và lời khuyến cáo

Đặc biệt, hẳn nhiều người không thể quên, cách đây 13 năm, 29 thành viên Đoàn Hội cựu chiến binh phường Kim Liên, Quận Đống Đa, Hà Nội đã mãi mãi nằm lại đoạn dốc này trong chuyến đi về lại chiến trường xưa.

Hay như vào ngày 3/2/2017, một chiếc xe khách giường nằm đã bất ngờ phát hỏa, bốc cháy ngùn ngụt trên con đèo này.

Theo cảnh sát giao thông khu vực, hầu hết vụ tai nạn cháy ôtô trên đèo Lò Xo có điểm phát lửa xảy ra từ hệ thống phanh. Đèo Lò Xo là đường xấu, dốc dài, quanh co, không có trạm dừng chân… là những yếu tố khách quan buộc lái xe thường xuyên đạp phanh quá nhiều, nên phát ra lượng nhiệt lớn dễ gây ra cháy.

Vào đêm khuya 21/2/2017, tại km 1419 đường Hồ Chí Minh (đèo Lò Xo), xe công - ten- nơ biển kiểm soát 64C-048.96 chạy hướng Bắc - Nam do lái xe Nguyễn Văn Sang (SN 1971, ở tỉnh Đồng Tháp) điều khiển trên xe có phụ xe là Phạm Hữu Phước (SN 1987, ở Đồng Tháp) đang xuống dốc, đến đoạn đường trên đã bất ngờ bị lật nghiêng làm lái xe và phụ xe bị thương (gãy tay, chân) kẹt trong cabin.

Và rồi chỉ một tháng sau đó, ngày 30/3/2017 một chiếc xe chở dầu mang biển kiểm soát 43H-3667 thuộc Công ty Xăng dầu Ngọc Khánh, thành phố Đà Nẵng đang lưu thông bất ngờ bị lật và bốc cháy dữ dội làm 2 người thương vong

Cảnh sát giao thông cũng khuyến cáo, để giảm thiểu tai nạn qua khu vực đèo Lò Xo, các hãng xe khi đưa phương tiện vào lưu hành phải được kiểm tra chặt chẽ.

Trong quá trình lưu thông, nhà xe, lái xe phải chú ý công tác bảo dưỡng, kiểm tra kỹ hệ thống thắng (phanh), hệ thống phòng cháy chữa cháy trên xe.

Việc sắp xếp hàng hóa trong khoang xe, những vật dụng dễ phát sinh nguồn nhiệt cần bố trí riêng, vật dễ cháy nổ phải được xe chuyên dụng vận chuyển...

H.Y (T/h)