Dự án mở rộng đường đê Âu Cơ - Nghi Tàm là công trình được phê duyệt bổ sung vào giai đoạn 2 của dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao An Dương, đường Thanh Niên để hạn chế ùn tắc giao thông quận Ba Đình, Tây Hồ. Dự án do ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội làm chủ đầu tư.
Sau 5 tháng Công ty cổ phần xây dựng Xuân Quang thi công mở rộng đường đê Âu Cơ - Nghi Tàm, đào móng thay bờ đê đất bằng tường chắn bê tông cốt thép đoạn Km0+300 - Km0+515 (từ lối vào đường Xuân Diệu đến ngõ 123 Âu Cơ), mặt đường xảy ra hiện tượng nứt toác.
Theo ghi nhận của PV, mặt đường đê Âu Cơ xuất hiện rất nhiều vết nứt to, nhỏ tùy đoạn, nằm ở giữa đường và kéo dài 200m.
Cả đoạn đường dài bị nứt nẻ, vỡ toác tạo thành những ổ gà, ổ trâu gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Nhiều đoạn mặt đường trồi, sụt với những vết nứt cao gần chục cm.
Người dân sinh sống ở bên đường Âu Cơ cho biết, con đường nứt toác, lồi lõm khiến cho việc đi lại hết sức khổ sở, đặc biệt vào những ngày mưa, lúc tắc đường.
Không ít lần chứng kiến những vụ va chạm, ngã xe trên con đường này, anh Sơn - một người bán trà đá trên con đường này kể với phóng viên: "Nhiều người đi xe máy vào những chỗ nứt nẻ, trồi sụt đó thì mất lái, hoặc cố tránh chỗ nứt thì va vào xe khác, có người lại bị va vào tấm tôn chắn bên kia đường kêu đánh sầm một cái".
Giải thích về vấn đề này, đơn vị thi công cho biết, trong quá trình nhà thầu đào đất xuống để thi công tường chắn với chiều sâu hơn 3m so với mặt đường cũ, các phương tiện xe trọng tải nặng vẫn đang hoạt động trên tuyến đường này nên xảy ra tình trạng nứt mặt đường.
Dự án mở rộng đường đê Âu Cơ - Nghi Tàm giai đoạn 2 (đoạn đê Âu Cơ từ khách sạn Thắng Lợi đến cầu Nhật Tân, Hà Nội) có tổng chiều dài là 3,7 km, với mức đầu tư 815 tỷ đồng, được chia thành 4 đoạn, mỗi đoạn được giao cho các đơn vị thi công khác nhau. Tuy nhiên, chỉ có đoạn 2 (từ lối vào đường Xuân Diệu đến ngõ 123 Âu Cơ) do công ty Cổ phần xây dựng Xuân Quang thực hiện lại xảy ra tình trạng trên.
Đắc Huy
