Đá: Ông kiếm tôi mấy cặp vé tàu hỏa đi Sài Gòn tháng này nhé.
Đen: Non gan thế. Lại sợ “sự cố tàu bay” chứ gì?
Đá: Nhà con một. Cẩn thận không thừa. Hãng hàng không số 1 còn hạ cánh “nhầm”.
Đen: Hi hữu thôi. Cứ tự tin mà “bay”. Sức khỏe như ông, ngồi tàu lửa mấy chục tiếng, chịu sao nổi.
Đá: Chậm nhưng chắc, an toàn là số 1. Dại mồm, nhỡ có chuyện không may, gia cảnh ai lo.
Đen: Mà sống chết có số. Lo ngay ngáy như ông, lúc nào cũng nơm nớp. Sống không bằng chết. Tôi là tôi hổng có sợ.
Đá: Mạnh mồm quá ta. Mấy ngày giời có đến 2 sự cố máy bay. Ai mà tự tin phó mặc sinh mạng cho “sự cố” như vậy.
Máy bay chở hơn 200 hành khách hạ cánh nhầm đường băng tại sân bay Cam Ranh. (Ảnh: Vnexpress).
Đen: Lại gì nữa. Tưởng chỉ “hạ cánh nhầm chỗ”?
Đá: Phi công Vietnam Airlines đáp nhầm đường băng, máy bay Vietjet Air bị sự cố 2 động cơ phải hạ cánh sau vài phút cất cánh.
Đen: Hai động cơ hỏng cùng lúc? Điều kiện kỹ thuật, an toàn bay… chặt chẽ lắm cơ mà.
Đá: Thế mới đáng nói.
Đen: Nhưng 2 sự cố trên đều may mắn đó thôi.
Đá: Hàng trăm hành khách được phen xanh mặt. Ơn giời có 1 từ “may”.
Đen: Lãnh đạo cục Hàng không xác định 2 động cơ Vietjet Air hỏng là sự cố uy hiếp an toàn bay.
Đá: Vụ “hạ cánh nhầm”, Vietnam Airlines cũng khẳng định phi công đạt chuẩn!
Đen: Sự việc đang điều tra. Sơ bộ lỗi thuộc về tổ bay xác định nhầm và hạ cánh xuống đường băng không được chỉ định.
Đá: Nguy hiểm quá. Nếu hôm ấy “hạ nhầm” xuống vị trí khác thì hậu quả sao đây?
Đen: Biết rồi còn hỏi.
Đá: Hãng HKQG Việt Nam Vietnam Airlines (VNA) vừa phát thông cáo công khai xin lỗi khách hàng sau vụ việc rồi.
Đen: Nguyên nhân chính đã được nhận dạng và đã có biện pháp khắc phục phòng ngừa. Ông a lô đặt vé “bay” đi.
Đá: Quy trách nhiệm, tìm lỗi là việc phải làm. Điều quan trọng là làm thế nào tránh các sự việc tương tự.
Đen: Bởi đây là loại dịch vụ không được phép sửa sai, không có cơ hội sửa sai nếu có chuyện chẳng may.
Đ.Đ
