Theo đề xuất của Công ty CP BOT Vietracimex 8 (nhà đầu tư), trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài được kiến nghị tăng mức phí áp dụng từ ngày 1/4/2023.

Bộ GTVT vừa có Văn bản số 4401/BGTVT-ĐTCT trả lời kiến nghị của bà Nguyễn Thị Trang (cử tri thành phố Hà Nội) về việc các bất cập và đề xuất dỡ bỏ trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài.

Bộ GTVT vừa có Công văn gửi Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội về việc bỏ Trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài trên tuyến đường Võ Văn Kiệt mới.

Có mặt tại Trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long – Nội Bài ngày 16/3, phóng viên ghi nhận việc thu phí diễn ra bình thường, không xảy ra tình trạng lái xe, chủ phương tiện cố tình không mua vé và người dân tụ tập gây rối, gây mất trật tự an ninh, cản trở thu phí như một số thời điểm trong ngày 15/3.

Lãnh đạo tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu chủ đầu tư trạm thu phí này cung cấp kịp thời thông tin, hồ sơ, tài liệu liên quan đến các hành vi gây rối, mất trật tự an ninh, các đối tượng có hành vi cố tình cản trở giao thông.

Thứ trưởng bộ GTVT cho biết, TP.Hà Nội đã có những văn bản yêu cầu di dời trạm BOT này tới vị trí khác. Tuy nhiên, hợp đồng đã ký rồi, nếu phá vỡ hợp đồng thì sẽ kéo theo nhiều hệ luỵ, phá vỡ các quy định tại hợp đồng.

Lãnh đạo tổng cục ĐBVN cho biết, việc di dời trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long – Nội Bài là do bộ GTVT, trước mắt, nhà đầu tư phải phối hợp với chính quyền TP.Hà Nội để giải quyết các vấn đề tài xế phản đối ở khu vực trạm.

Ngày 18/12, tại trạm BOT Bắc Thăng Long – Nội Bài (TP.Hà Nội) hàng chục tài xế lái xe tới tập trung tại các làn thu phí để phản đối việc thu phí và yêu cầu di chuyển trạm BOT này đi khỏi vị trí khác.

Lãnh đạo bộ GTVT cho rằng, trước đây bộ GTVT đã báo cáo Thủ tướng về việc xoá bỏ trạm BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài. Tuy nhiên, Thủ tướng không đồng ý, nên vẫn tiếp tục thu phí.

Thứ trưởng bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, việc tăng hay giảm phí phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố, trong đó có quyền lợi của người dân sống gần trạm thu phí. Về kiến nghị tăng phí BOT Bắc Thăng Long-Nội Bài, Thứ trưởng Nguyễn Văn Công khẳng định: "Chưa thể nói tăng là tăng được".

Chủ đầu tư dự án BOT Bắc Thăng Long – Nội Bài đề xuất tăng phí dịch vụ lên gấp 3 lần từ 10.000 đồng/lượt lên 35.000 đồng – 40.000 đồng/lượt theo lộ trình kéo dài từ 6 – 8 năm.