Theo chuyên gia giao thông, TS. Nguyễn Xuân Thuỷ, việc mở làn riêng cho xe buýt cần phải làm theo lộ trình, bởi nếu dành thêm một làn đường riêng cho xe buýt thì sự ùn tắc sẽ càng tăng.

Khác với Việt Nam - nơi trạm dừng BRT vắng vẻ người sử dụng, các nước có hệ thống BRT trên thế giới lại thất bại vì... không đủ khả năng phục vụ lượng hành khách quá đông.

Sau hơn 1 tháng phục vụ miễn phí, từ hôm nay (6/2), tuyến xe bus nhanh BRT đầu tiên của Hà Nội sẽ bắt đầu bán vé.

Buổi đầu khai thác bus nhanh BRT khá suôn sẻ khi rơi vào đúng dịp nghỉ Tết dương lịch 1/1/2017.

Sáng ngày 31-12, tuyến xe buýt nhanh (BRT) từ bến xe Yên Nghĩa đến Kim Mã đã chính thức được TP. Hà Nội đưa vào khai thác, nhận được những phản hồi khá tích cực từ hành khách.