Ngày 25/1, Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Tây Ninh về việc nâng cấp tuyến QL22B qua địa bàn.

Chủ đầu tư yêu cầu đơn vị thi công sửa chữa lại mặt đường với quy mô giai đoạn 1 (mặt đường cấp phối đá dăm láng nhựa) trong tháng 12/2021.

Sau khi xảy ra va chạm, người đàn ông lái xe ba bánh đã cố bỏ chạy và kéo lê người phụ nữ khoảng 30 mét trên đường.

Bộ GTVT nhấn mạnh, nếu có tai nạn ở khu nút giao Túy Loan do mặt đường hư hỏng chậm được khắc phục, Tổng Giám đốc VEC phải chịu trách nhiệm trước pháp luật.

Thông tin từ Bộ GTVT, bộ đã yêu cầu đại diện chủ đầu tư đình chỉ chức vụ các cá nhân liên quan tới sự cố Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê (Gia Lai) chưa nghiệm thu đã sụt lún, hư hỏng.

Sau tiếng nổ, lớp nhựa đường bị hất tung tạo thành một hố rộng khoảng 20cm, sâu gần 40cm. Liên tiếp sau đó nhiều tiếng nổ khác vang lên, rồi một cột lửa bốc cháy dữ dội được hình thành.

"Tôi lưu ý rằng việc làm mặt đường bê tông xi măng chưa hẳn đã tốt. Bởi mặt đường cứng, độ đàn hồi của mặt đường kém nên làm xe giảm tuổi thọ và hành khách ngồi trên xe không được êm", TS Đinh Thị Thanh Bình, viện trưởng viện Quy hoạch & Quản lý GTVT (trường ĐH GTVT) cho hay.

Nắng nóng đến mức người Trung Quốc có thể nướng thịt lợn ngay trên mặt đường nhựa hay vỉa hè. Ngày 29/7, một xe chở cá ở tỉnh Giang Tô bị lật, chỉ vài phút sau đó những con cá trên đất đã chín.

Để xảy ra sự cố sụt lún ở cao tốc Cầu Giẽ Ninh Bình, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam cho biết, lãnh đạo VEC đã yêu cầu hai giám đốc thuộc VEC kiểm điểm trách nhiệm.