Cụ thể, các trạm kiểm tra trọng tải xe (KTTTX) lưu động, cố định, Thanh tra các sở GTVT và Công chức Thanh tra các cục QLĐB sử dụng cân xách tay đã tiến hành kiểm tra 18.254 xe. Trong đó, có 1.675 xe vi phạm (chiếm tỉ lệ 9,1%), tước 560 giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc Nhà nước 17,73 tỷ đồng.
Tháng 7 xử lý 1.675 xe chở quá tải trọng, tước 560 GPLX.
Lãnh đạo tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trong tháng 7, lực lượng Thanh tra giao thông (TTGT) đã khắc phục các khó khăn về biên chế, kinh phí hoạt động, tập trung thực hiện nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Tuy nhiên, vẫn tiếp tục duy trì công tác kiểm tra, góp phần bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, an toàn giao thông. Đồng thời, đa số các địa phương đã củng cố lại lực lượng, tiếp tục duy trì hoạt động của trạm KTTTX lưu động, cố định, kết hợp cân xách tay, tiếp tục tăng cường công tác kiểm tra, đã đạt được những kết quả khả quan, góp phần ngăn chặn tình trạng xe quá tải tái diễn trở lại.
Trong đó, một số địa phương đã làm tốt như Thanh Hóa (vẫn duy trì trạm KTTTX lưu động trên QL.1, tiếp tục thực hiện việc cắt thành thùng các xe cơi nới trái phép); Hải Phòng (vẫn duy trì trạm KTTTX lưu động trên QL.5, QL.10); Đà Nẵng, Đồng Nai, Lai Châu, Kon Tum, Thái Bình (lực lượng CSGT và TTGT vẫn phối hợp thực hiện tại các trạm KTTTX lưu động.
Bên cạnh những kết quả đạt được, do lực lượng TTGT còn mỏng, thiếu kinh phí hoạt động, các chủ xe, lái xe lợi dụng các lực lượng chức năng tập trung nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và các nhiệm vụ khác của địa phương, vẫn chở hàng quá tải lưu thông trên các quốc lộ: QL.1, QL.1B, QL.2, QL.18, QL.21, QL.27C, QL.37, đường Hồ Chí Minh…
Tình trạng xe sang tải, dồn tải xung quanh khu vực các cảng nhỏ, bến thủy nội địa, xe chở hàng siêu trường, siêu trọng không có Giấy phép lưu hành xe...
Dù đã xử lý quyết liệt nhưng vẫn còn tình trạng xe cơi nới kích thước thành thùng, chở hàng quá tải, lưu thông trên các quốc lộ và đường địa phương, gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường: Xe có kích thước thùng hàng vượt quá quy định, chở đá quá tải lưu thông trên tuyến đường liên xã Tân Long, Quang Sơn và QL.1B để cung cấp cho nhà máy xi măng Quang Sơn, huyện Đồng Hỷ, tỉnh Thái Nguyên.
Các xe tải, xe ben, xe đầu kéo chở hàng quá tải, quá khổ giới hạn đường bộ cung cấp cho các nhà máy, xí nghiệp trong Khu công nghiệp Long Bình An, lưu thông trên ĐT.186, QL.2, QL.37, địa phận huyện Sơn Dương, tỉnh Tuyên Quang…
Thế Anh
