Tin tức mới nhất , chiều ngày 20/5, tại buổi tọa đàm trực tuyến với chủ đề “Minh bạch thu phí dự án BOT giao thông” Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Tài chính chia sẻ với các doanh nghiệp trong quá trình thực hiện dự án trạm thu phí BOT, đã cân nhắc khoảng cách các trạm là 70km và mức tăng phí đảm bảo theo lộ trình… nhưng thực hiện chưa triệt để.
Trong buổi tọa đàm, ông Nguyễn Hồng Trường - Thứ trưởng Bộ GTVT cho rằng, BOT là hình thức được nhiều nước thực hiện. Nhà nước bỏ một nguồn tiền ít, thông qua xã hội hóa thu phí hoàn vốn, dần dần sẽ chuyển sang hình thức PPP, Nhà nước tham gia hỗ trợ vốn.
Hiện tại, Bộ Giao thông Vận tải đã cho rà soát lại tất cả các trạm BOT trên cả nước, điều chuyển về vị trí mới. Trong 71 trạm đang và sắp đưa vào hoạt động, 60 trạm cơ bản đáp ứng, 11 trạm còn lại xem xét nhập lại để giảm bớt khoảng cách.
Trong vòng bán kính 50km không quá 3 trạm với các dự án BOT khác nhau, nếu có sẽ ghép trạm để doanh nghiệp không phải đi qua quá nhiều trạm, và minh bạch thu phí dự án BOT giao thông.
Trạm thu phí BOT
Vị thứ trưởng này khẳng định: “Bộ Giao thông Vận tải sẽ rà soát lại các trạm BOT cũ và mới để rà soát lại mức tăng phí. Một số trạm đến hạn hợp đồng 3 năm tăng phí nhưng chưa cho tăng, các trạm mới xem xét thời gian hoàn vốn kéo dài nhất thời gian để giảm mức phí.
Xem xét giảm tiếp phí cho container 20- 40fit để giữ các tuyến đường khỏi xe quá tải. Trong tuần tới, Bộ Giao thông Vận tải và Tài chính sẽ ngồi lại để rà soát lộ trình tăng phí và thời gian thu phí, hứa với doanh nghiệp sẽ vào cuộc tích cực để giảm bớt áp lực tăng phí”.
Trước đây, các dự án thu phí hoàn vốn đồng loạt khoảng 10.000 đồng/xe tiêu chuẩn. Hiện nay, mức giá tối thiểu là 20.000-25.000 đồng/xe tiêu chuẩn, trên cơ sở đó đã làm việc với Bộ Tài chính, cộng th
