Theo tờ VnEconomy, sáng 17/2/2018 (tức mùng 2 Tết Mậu Tuất), tình trạng ùn tắc kéo dài tại điểm đầu vào BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Lượng xe ùn ứ kéo dài suốt 2 tiếng trước điểm đầu vào trạm. Sau khi qua trạm, tình trạng ùn ứ kéo dài khoảng 5km nữa mới được giải quyết. Một số tài xế tỏ ra bức xúc vì họ trả phí cao để đi cao tốc... tốc độ rùa.
Báo này dẫn lời ông Đào Vịnh Thắng, Trưởng phòng Cảnh sát Giao thông (Công an TP.Hà Nội) cho biết: Vào chiều mùng 3, mùng 4 Tết, các xe ô tô xếp hàng 4, hàng 5 di chuyển chậm chạp qua trạm thu phí, gây ùn ứ giao thông trên 2km trước trạm thu phí BOT trên tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Hàng nghìn phương tiện ùn ứ tại khu vực trạm soát vé đường Pháp Vân-Cầu Giẽ chiều mùng 4 Tết. Ảnh:Vnexpress.
"Lực lượng Cảnh sát Giao thông đã đề nghị đơn vị quản lý xả trạm theo đúng chỉ đạo của Chủ tịch Ủy ban An toàn Giao thông quốc gia, nhưng đơn vị này đã không thực hiện", ông Đào Vịnh Thắng nói.
Trước thực trạng trên, chiều 17/2, trả lời Zing.vn ông Phạm Văn Khôi, Chủ tịch Hội đồng quản trị công ty cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ khẳng định sáng cùng ngày trạm thu phí này không ùn tắc. "Bộ trưởng GTVT và lãnh đạo Tổng cục Đường bộ gọi điện cho tôi về việc này. Tôi đã gửi ảnh ở BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ báo cáo rồi. Ùn tắc một chút ở trạm BOT Liêm Tuyền", ông Khôi nói.
Theo ông Khôi, 30km từ Pháp Vân - Cầu Giẽ lưu lượng xe rất thưa, không xảy ra ùn tắc. Ông khẳng định sẵn sàng xả trạm khi ùn tắc trên 700m theo chỉ đạo của bộ GTVT.
Theo thông tin trên VOV, chiều 19/2 (mùng 4 Tết), lượng xe dồn về Hà Nội trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và Pháp Vân - Cầu Giẽ đông khiến nhiều đoạn qua trạm thu phí ùn tắc kéo dài hơn 1km.
Báo này miêu tả, nhiều tài xế phải chôn chân từ 30-40 phút mới vượt qua trạm thu phí để vào Pháp Vân. Một tài xế cho biết đoạn nút giao Liêm Tuyền từ Nam Định ra Hà Nội cũng ùn tắc hơn 1 km.
Lúc này, ông Phạm Văn Khôi, Chủ tịch HĐQT công ty Cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ cho biết, ùn tắc xảy ra kéo dài trên tuyến đoạn phía dưới trạm thu phí. "Đại diện Tổng cục Đường bộ cũng túc trực dưới trạm, nếu yêu cầu xả trạm chúng tôi sẽ xả", ông Khôi trả lời trên báo Công lý.
Có thể nói, quy định đã có nhưng thực tế nhiều trạm BOT vẫn phớt lờ không chịu xả trạm khi xuất hiện ùn tắc.
Nhìn nhận về thực tế này, báo VnEconomy dẫn lời ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho hay, để đảm bảo giao thông đi lại thuận tiện cho người dân trong dịp Tết, Tổng cục đã yêu cầu tất cả các trạm thu phí BOT trên toàn quốc phải có phương án đảm bảo giao thông, khi ùn tắc 700m tại trạm thu phí mà không tiến hành xả trạm sẽ bị xử phạt, bị cho dừng thu phí từ 1-3 tháng.
Cụ thể, theo Nghị định 46/2016 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, mức phạt cao nhất đối với trạm thu giá để xảy ra ùn tắc có thể lên đến 70 triệu đồng.
Ngoài ra, Nghị định cũng quy định phạt tiền từ 30 - 40 triệu đồng nếu tổ chức vi phạm một trong các hành vi như: tự ý mở rộng, sắp xếp, đào lòng, lề đường, vỉa hè khu vực trạm thu phí...
Ông Huyện cho biết, Tổng cục đã yêu cầu tất cả các trạm thu giá BOT phải mở thông barie nếu có ùn tắc giao thông xảy ra trước trạm, nhằm đảm bảo các phương tiện lưu thông dịp nghỉ Tết Nguyên đán 2018 được thuận tiện, nhanh chóng, an toàn.
Tuy nhiên, thực tế ghi nhận của báo chí vào các ngày 12, 13 (tức là 27, 28 Tết), sau đó là các ngày 17, 18, 19, 20 (mồng 2, 3, 4, 5 Tết), tại một số trạm thu phí trên cả nước xuất hiện nhiều điểm ùn tắc. Tuy nhiên, chỉ BOT cầu Rạch Miễu (Bến Tre) xả trạm vào tối 9/2 (tức 24 tháng Chạp).
Hiện nay, các quy định về ùn tắc cũng chưa rõ ràng, vì thế, việc áp luật để xử phạt các BOT cố tình không xả trạm vẫn chưa có tiền lệ.
Rõ ràng, từ thực tiễn đến luật còn nhiều khoảng cách, trong khi đó, người dân đang phải đóng rất nhiều loại phí nhưng chưa được phục vụ chu đáo.
Minh Minh (t/h)
