Vì sao Vĩnh Phúc vội vàng di chuyển bến xe khỏi "khu đất vàng"?

Nhiều tháng nay, người dân tỉnh Vĩnh Phúc hết sức ngạc nhiên khi thông tin bến xe khách Vĩnh Yên vốn nằm trên khu đất rộng hàng nghìn m2 dọc Quốc lộ 2 thuộc phường Khai Quang (TP.Vĩnh Yên, tỉnh Vĩnh Phúc) thuận tiện cho việc đi lại được di dời.

Theo quan sát của PV, hiện tại khu vực bến xe khách Vĩnh Yên trống huơ trống hoác, trên mặt bằng rộng hàng nghìn m2 chỉ có một vài chiếc xe tải đậu, còn lại phần lớn là để không. Một số tài xế taxi và xe ôm khi thấy nhóm PV đến ghi nhận hiện trường đã tiến đến trò chuyện. Họ hỏi nhiều câu liên quan đến việc bao giờ xây dựng dự án?

Để nắm rõ hơn thông tin về việc di dời bến xe Vĩnh Phúc, PV đã liên hệ với ông Nguyễn Trường Sơn, Trưởng ban Quản lý bến xe Vĩnh Yên. Ông Sơn cho biết, cả bến có hơn 40 đầu xe. Trước đây bến xe nằm ở khu vực vòng xuyến ngoài đường lớn. Tuy nhiên UBND tỉnh vừa có ý kiến để thực hiện phát triển kinh tế của tỉnh, trong đó bến xe và một số trụ sở khác được quy hoạch.

Cũng theo ông Sơn, tỉnh Vĩnh Phúc cấp cho ban Quản lý bến xe một khu đất khác ở khu vực đầu thành phố. “Trên hai quan điểm, thứ nhất phục vụ phát triển kinh tế chính trị của tỉnh, thứ hai là mở rộng thành phố, đưa hệ thống xe bus và xe chạy liên tỉnh theo quy hoạch ở hai đầu thành phố. Vị trí thì có rồi, trước mắt bến xe tạm chuyển ra đây thì sẽ xây dựng bến phía Nam thành phố trước”, ông Sơn nói.

Khi được hỏi bến xe mới đã triển khai xây dựng chưa? Ông Sơn cho hay, việc triển khai xây dựng đang trong quá trình làm theo trình tự đầu tư công. Ban Quản lý bến xe trực thuộc sở GTVT nên khi có quyết định của sở GTVT thì ban Quản lý phải thực hiện theo.

Ông Sơn thông tin, hiện tại tỉnh cấp kinh phí để ban Quản lý bến xe thuê địa điểm tạm trong thời gian xây dựng bến mới. Và phía bến xe Vĩnh Yên đang thuê mặt bằng của công ty Cổ phần xây dựng và kinh doanh nhà Vĩnh Phúc cách vị trí bến xe cũ 400m với giá 90 triệu đồng/tháng. Nguồn tiền này do ngân sách tỉnh chi trả.

Đến đây, dư luận có quyền đặt ra câu hỏi, trong khi khu vực bến xe cũ thì bỏ hoang, bến xe mới thì chưa triển khai xây dựng, ngân sách mỗi tháng phải chi gần 100 triệu đồng cho việc thuê địa điểm làm bến xe tạm đang gây lãng phí, thất thoát tiền ngân sách? Liệu có hay không những “tính toán” và “bắt tay” trong việc di dời bến xe trên mảnh "đất vàng" này?

Theo một chuyên gia về quy hoạch kiến trúc được PV tham vấn cho ý kiến, chủ trương di chuyển các trụ sở làm việc của các ban ngành trong tỉnh do tỉnh đó thực hiện và phải được sự đồng thuận của cán bộ và nhân dân. Như việc chuyển bến xe từ địa điểm cũ ra địa điểm mới phải thực hiện song song, nghĩa là anh phải xây dựng bến xe mới rồi anh mới chuyển ra. Đằng này anh chưa có gì mà lại hối thúc người ta đi, để rồi mỗi tháng ngân sách tỉnh phải gánh thêm một khoản chi là điều rất khó hiểu.

Báo Người Đưa Tin sẽ tiếp tục thông tin về vấn đề này.

Nhóm PV