Dù đi qua nửa năm 2022 với những kết kinh doanh khả quan, tuy nhiên, các DN của hầu hết các lĩnh vực vẫn đang gặp khó, mà chủ yếu đều liên quan đến giá xăng dầu.

Trước mắt, Thứ trưởng Vũ Thị Mai cho biết Bộ Tài chính tiếp tục xin ý kiến giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Công Thương phải theo dõi sát diễn biến thế giới để có phương án điều hành phù hợp và sử dụng linh hoạt Quỹ Bình ổn giá.

Không lâu sau khi giảm 2.000/lít thuế bảo vệ môi trường với mặt hàng xăng, Bộ Tài chính đề xuất điều chỉnh thêm mức thuế nhằm hỗ trợ nền kinh tế.

Theo ông Đỗ Thắng Hải, giá xăng dầu thế giới tăng mạnh nhưng ở trong nước vẫn tăng thấp hơn. Còn quỹ bình ổn không thể lạm dụng bởi có thể ảnh hưởng đến doanh nghiệp

Thuế Bảo vệ môi trường với xăng dầu, nếu muốn giảm tiếp 50% thì thẩm quyền thuộc về Quốc hội. Các đại biểu cho rằng, Chính phủ cần sớm nghiên cứu để trình Quốc hội.

Theo ông Trần Việt Thái, giá xăng 13.000 đồng một lít của Malaysia là bán tại thị trường nội địa, có trợ giá và không phải mức đề xuất bán cho Việt Nam.

Trước thông tin Malaysia muốn xuất khẩu xăng dầu sang Việt Nam, Thủ tướng yêu cầu Bộ Công Thương theo dõi kỹ để xem xét, xử lý theo quy định.

Xăng dầu là mặt hàng bình ổn giá, do Nhà nước bình ổn, vì vậy đến một lúc nào đó, Nhà nước phải can thiệp vào để giảm giá xăng dầu.

Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải cho biết, thời gian tới sẽ phối hợp với các bộ ngành rà soát, trong phạm vi cho phép sẽ tiếp tục giảm các loại thuế liên quan đến xăng dầu.

Theo Bộ Công Thương, chính sách trợ giá xăng 13.000 đồng/lít của Malaysia chỉ áp dụng cho người bản địa còn xăng dầu xuất khẩu bán theo giá thị trường chung khu vực.

Nhiều đại biểu Quốc hội lo ngại giá xăng tăng quá cao gây tác động lên lạm phát, đề nghị xem xét tiếp tục hạ thuế phí để hạ nhiệt thị trường này.