Sau sáp nhập, Đồng Nai bước vào giai đoạn mới với lợi thế quỹ đất mở rộng và mạng lưới kết nối chiến lược, từ sân bay quốc tế Long Thành đến cửa khẩu Hoa Lư. Tỉnh chuyển trọng tâm thu hút FDI sang công nghệ cao, công nghiệp xanh và logistics, gắn quy hoạch công nghiệp – đô thị – dịch vụ thành một chỉnh thể.

Người Đưa Tin đã có cuộc trao đổi với ông Võ Tấn Đức, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai về chiến lược phát triển của tỉnh Đồng Nai sau sáp nhập. cũng như những khó khăn, thách thức mà Đồng Nai cần tháo gỡ.

Người Đưa Tin: Sau sáp nhập, Đồng Nai có điều chỉnh gì trong định hướng chiến lược thu hút FDI để khai thác hiệu quả hơn quỹ đất và lợi thế hạ tầng mới mở rộng không, thưa ông?

Ông Võ Tấn Đức: Việc sáp nhập và mở rộng địa giới hành chính đã mở ra cho Đồng Nai không gian phát triển mới, tỉnh Đồng Nai mới trở thành một trong những tỉnh có quy mô diện tích và dân số lớn nhất vùng Đông Nam Bộ.

Trong đó, lợi thế mới nhất không chỉ ở quỹ đất công nghiệp, hạ tầng giao thông mà còn ở cửa khẩu quốc tế Hoa Lư và Khu kinh tế cửa khẩu Hoa Lư, kết nối trực tiếp với Campuchia và khu vực Mekong.

Với lợi thế hợp nhất, Đồng Nai mới đang hội tụ đầy đủ yếu tố để phát triển công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp phụ trợ, logistics như: quỹ đất công nghiệp lớn nhất cả nước (83 Khu công nghiệp được Thủ tướng phê duyệt quy hoạch với diện tích trên 36.728ha), hạ tầng giao thông, cửa khẩu quốc tế Hoa lư, sân bay quốc tế Long Thành và cảng biển.

Chiến lược của chúng tôi là phát triển bền vững, thu hút FDI chất lượng cao, gắn kết chặt chẽ với liên kết vùng và khai thác tối đa lợi thế của sân bay quốc tế Long Thành, Khu kinh tế cửa khẩu Hoa Lư, đưa Đồng Nai trở thành trung tâm công nghiệp – logistics và thương mại biên giới hàng đầu của cả nước.

Trước đây, các dự án FDI tập trung nhiều vào những ngành công nghiệp thâm dụng lao động và diện tích đất lớn. Tuy nhiên, trong giai đoạn mới, tỉnh chủ trương chuyển mạnh sang thu hút các dự án sử dụng công nghệ hiện đại, quản trị tiên tiến, thân thiện với môi trường.

Chiến lược mới cũng gắn với quy hoạch tích hợp phát triển không gian công nghiệp – đô thị – dịch vụ, nhằm đảm bảo hiệu quả khai thác hạ tầng đồng bộ và gia tăng sức lan tỏa.

Đồng thời, tỉnh chú trọng tận dụng tối đa lợi thế hệ thống giao thông liên vùng, đặc biệt là các tuyến cao tốc, đường sắt và cảng hàng không quốc tế Long Thành – để thu hút các dự án FDI quy mô lớn, gắn kết chuỗi giá trị toàn cầu.

Người Đưa Tin: Tỉnh sẽ ưu tiên thu hút FDI vào những lĩnh vực nào để tạo ra giá trị gia tăng cao và lan tỏa cho toàn vùng, thưa ông?

Ông Võ Tấn Đức: Trong bối cảnh hội nhập sâu rộng và yêu cầu phát triển bền vững, Đồng Nai xác định công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp xanh và công nghiệp phụ trợ là 3 trụ cột chiến lược trong thu hút FDI.

Cụ thể, công nghiệp công nghệ cao sẽ tập trung vào điện tử, vi mạch, AI, công nghệ thông tin, chế tạo robot và thiết bị y tế, hướng đến tạo đột phá về giá trị gia tăng và tham gia sâu vào chuỗi sản xuất toàn cầu. Công nghiệp xanh và năng lượng tái tạo ưu tiên các dự án năng lượng sạch, vật liệu mới, tái chế và tuần hoàn, vừa gắn với cam kết giảm phát thải của Việt Nam, vừa nâng cao vị thế Đồng Nai trong mắt nhà đầu tư quốc tế.

Ở lĩnh vực nông nghiệp, chúng tôi chú trọng phát triển nông nghiệp công nghệ cao gắn với chế biến sâu, tận dụng thế mạnh từ vùng nguyên liệu điều, cao su, sầu riêng, bưởi, chăn nuôi… để nâng giá trị xuất khẩu. Bên cạnh đó, logistics được coi là động lực tăng trưởng mới, gắn liền với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, hệ thống cảng biển – cảng cạn và định hướng hình thành khu thương mại tự do, thu hút các tập đoàn lớn về phân phối, tài chính và logistics.

Trên cơ sở quy hoạch đã được Thủ tướng phê duyệt cho Đồng Nai và Bình Phước, chiến lược mới của chúng tôi hướng tới thu hút FDI vào công nghệ cao, chế biến nông sản, năng lượng xanh, logistics và dịch vụ hiện đại.

Đây là những lĩnh vực có giá trị gia tăng cao, tạo hiệu ứng lan tỏa mạnh tới toàn vùng kinh tế phía Nam – từ Tây Nguyên qua Đồng Nai đến TP.HCM và hệ thống cảng biển quốc tế, hình thành hệ sinh thái phát triển bền vững, cạnh tranh và gắn kết toàn vùng.

Người Đưa Tin: Việc nâng cấp hạ tầng giao thông, đặc biệt kết nối với sân bay Long Thành sẽ được lồng ghép như thế nào vào kế hoạch thu hút FDI?

Ông Võ Tấn Đức: Hạ tầng giao thông không chỉ đóng vai trò hỗ trợ, mà là nền tảng quyết định sức hút FDI. Với Đồng Nai, Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xem như "trung tâm trung chuyển" của toàn vùng kinh tế phía Nam, trực tiếp kết nối vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Do đó, tỉnh xác định phát triển hạ tầng giao thông, đặc biệt các tuyến gắn với Long Thành là "đòn bẩy" chiến lược trong thu hút FDI.

Kế hoạch này được tỉnh Đồng Nai cụ thể hóa qua 3 định hướng: Cam kết hạ tầng đang và sẽ được đầu tư đồng bộ; Quy hoạch gắn với sân bay hình thành khu công nghiệp logistics hàng không, dịch vụ – thương mại quốc tế quanh Long Thành; Ưu tiên dự án FDI cho kinh tế hàng không như logistics hàng không, bảo trì máy bay, công nghiệp hỗ trợ, chế biến nhanh, thương mại điện tử xuyên biên giới, cùng các khu đô thị hiện đại – thông minh.

Chúng tôi đã tích hợp quy hoạch hạ tầng giao thông đối ngoại và nội tỉnh với chiến lược thu hút FDI, trong đó các tuyến cao tốc, vành đai, đường sắt kết nối sân bay sẽ song hành cùng phát triển khu công nghiệp, trung tâm logistics và khu công nghệ cao. Đồng Nai còn định hướng xây dựng khu thương mại tự do và trung tâm logistics quốc tế tại Long Thành – nơi hội tụ sản xuất, chế biến, phân phối, tài chính và dịch vụ toàn cầu.

Với cách tiếp cận này, hạ tầng giao thông, đặc biệt là mạng lưới kết nối Long Thành sẽ trở thành trụ cột chiến lược, tạo lợi thế cạnh tranh khác biệt để Đồng Nai thu hút các dự án công nghệ cao, logistics và dịch vụ quốc tế, đồng thời lan tỏa động lực phát triển cho cả vùng kinh tế phía Nam.

Người Đưa Tin: Với quỹ đất mở rộng từ Bình Phước cũ, tỉnh có kế hoạch quy hoạch thêm KCN, khu công nghệ cao hay trung tâm logistics nào để đón dòng vốn FDI?

Ông Võ Tấn Đức: Sau khi mở rộng địa giới hành chính, Đồng Nai sở hữu thêm nhiều lợi thế về quỹ đất và hạ tầng kết nối, đặc biệt ở khu vực giáp Campuchia với cửa khẩu quốc tế Hoa Lư.

Trên nền tảng đó, chúng tôi định hướng phát triển theo 3 trụ cột: Thứ nhất là mở rộng khu công nghiệp và công nghệ cao. Thứ hai là hình thành mạng lưới logistics chiến lược, phát triển Trung tâm logistics cửa khẩu Hoa Lư, Trung tâm logistics sân bay Long Thành, đồng thời xây dựng hệ thống kho bãi, chế biến xuất khẩu và các trung tâm logistics lớn tại Biên Hòa, Trảng Bom, Long Thành; qua đó kết nối trực tiếp với Campuchia, tiểu vùng Mekong, sân bay và cảng biển.

Thứ ba là xây dựng Khu thương mại tự do (TMTD) tại Long Thành, với các điểm nhấn như Trung tâm giao dịch vàng quốc tế, dịch vụ tài chính – thanh toán quốc tế, logistics hàng hóa giá trị cao.

Cùng với đó, Đồng Nai đang xin cơ chế chính sách đặc thù cho Khu TMTD và Khu kinh tế cửa khẩu Hoa Lư nhằm tạo môi trường đầu tư cạnh tranh vượt trội.

Người Đưa Tin: Sau sáp nhập, ông có thể cho biết đâu là những "điểm nghẽn" chính mà tỉnh cần tháo gỡ để đón dòng vốn FDI giai đoạn mới?

Ông Võ Tấn Đức: Sau khi mở rộng địa giới hành chính, Đồng Nai xác định 5 nhóm giải pháp trọng tâm nhằm tháo gỡ điểm nghẽn, tạo động lực thu hút dòng vốn FDI trong giai đoạn mới.

Thứ nhất, về hạ tầng giao thông - logistics, tỉnh sẽ tập trung nguồn lực hoàn thiện các tuyến cao tốc, vành đai, đường sắt kết nối sân bay Long Thành, cảng biển Cái Mép – Thị Vải và cửa khẩu Hoa Lư.

Đồng thời, định hướng hình thành các trung tâm logistics thông minh tại Long Thành, Nhơn Trạch và Hoa Lư, giúp giảm chi phí vận tải, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế.

Thứ hai, trong cải cách thủ tục hành chính, chúng tôi thúc đẩy mạnh chính quyền số, một cửa điện tử liên thông để rút ngắn thời gian cấp phép đầu tư, đất đai, xây dựng. Song song đó là công khai minh bạch thông tin quy hoạch, quỹ đất, hạ tầng KCN và thí điểm mô hình "tổ công tác đặc biệt" hỗ trợ nhà đầu tư chiến lược.

Thứ ba, về phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, Đồng Nai sẽ liên kết với các trường đại học, cao đẳng nghề để đào tạo theo nhu cầu doanh nghiệp FDI; xây dựng trung tâm đào tạo gắn với công nghiệp bán dẫn, điện tử, logistics; đồng thời có chính sách thu hút chuyên gia nước ngoài, Việt kiều về làm việc.

Thứ tư, trong giải phóng mặt bằng và phát triển dịch vụ xã hội, tỉnh ưu tiên đẩy nhanh hạ tầng kỹ thuật – xã hội trong các KCN mới, gắn với quy hoạch nhà ở công nhân, dịch vụ y tế, giáo dục, thương mại. Quỹ đất từ Bình Phước cũ cũng sẽ được sử dụng để phát triển KCN chuyên ngành và trung tâm logistics cửa khẩu.

Thứ năm, về cơ chế, chính sách đặc thù, Đồng Nai kiến nghị Trung ương cho phép thí điểm Khu thương mại tự do tại Long Thành và Khu kinh tế cửa khẩu Hoa Lư, với hành lang pháp lý riêng để thu hút các tập đoàn đa quốc gia trong thương mại, tài chính, logistics. Tỉnh cũng thúc đẩy hợp tác công – tư (PPP) để đầu tư hạ tầng và dịch vụ công.

Với loạt giải pháp đồng bộ này, Đồng Nai kỳ vọng sẽ trở thành điểm đến hấp dẫn hàng đầu của các nhà đầu tư quốc tế, tạo sức bật mới cho phát triển bền vững không chỉ của địa phương mà còn của cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Xin cảm ơn ông!

Thực hiện: Lành Nguyễn

Hình ảnh: Anh Trọng

Thiết kế: Quỳnh Chi

NGUOIDUATIN.VN | THỨ 5, 02/10/2025 | 11:30