Dưới đây là 10 sự kiện tiêu biểu của ngành logistics Việt Nam trong năm 2025 do Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) bình chọn.
1. Phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035
Ngày 9/10/2025, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định 2229/QĐ-TTg phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025-2035, tầm nhìn đến 2050.
Đây là bản Chiến lược đầu tiên của ngành dịch vụ logistics, xác định logistics là ngành dịch vụ hạ tầng thiết yếu, đặt mục tiêu đưa Việt Nam trở thành trung tâm logistics hàng đầu của khu vực ASEAN và thế giới.
2. Tổ chức thành công Đại hội FIATA 2025
Việt Nam lần đầu tiên đăng cai Đại hội Thế giới của Liên đoàn Quốc tế các Hiệp hội Giao nhận (FIATA World Congress) từ 6 đến 10/10/2025 tại Hà Nội, thu hút hơn 1.000 đại biểu từ hơn 80 quốc gia, với chủ đề "Green & Resilient Logistics" - Logistics xanh và khả năng thích ứng cao.
Sự kiện này khẳng định vị thế Việt Nam trên bản đồ logistics toàn cầu, đồng thời thúc đẩy sự hội nhập của doanh nghiệp logistics Việt Nam với thị trường thế giới.
Việt Nam lần đầu tiên đăng cai Đại hội Thế giới của Liên đoàn Quốc tế các Hiệp hội Giao nhận (FIATA World Congress).
3. Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025
Với chủ đề "Logistics Việt Nam - Vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới", Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 được tổ chức vào ngày 28-29/11/2025 tại Đà Nẵng với sự tham dự và chủ trì của Thủ tướng Chính phủ.
Sự kiện quy tụ hàng trăm chuyên gia và doanh nghiệp, thảo luận về việc tái khởi động Hành lang Kinh tế Đông - Tây, tận dụng các lợi thế của khu thương mại tự do Đà Nẵng và cải thiện kết nối hạ tầng miền Trung.
4. Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2025
Diễn ra từ 31/7 đến 02/8/2025 tại Thành phố Hồ Chí Minh, Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2025 đạt quy mô kỷ lục với gần 480 gian hàng từ hơn 20 quốc gia.
Đây là nơi các doanh nghiệp trình diễn các giải pháp logistics thông minh, robot tự động hóa kho bãi và công nghệ chuỗi cung ứng lạnh tiên tiến. Đồng thời, các hoạt động kết nối giao thương, hội thảo chuyên đề giúp các doanh nghiệp Việt Nam có điều kiện tiếp xúc, nắm bắt nhiều hơn thực tiễn hoạt động của ngành.
5. Hoàn thành về cơ bản tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam
Năm 2025 đã hoàn thành 1.491 km đường bộ cao tốc, nâng tổng chiều dài đường cao tốc cả nước lên 3.345 km, về cơ bản thông xe toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau.
Ngoài ra, tổng chiều dài đường bộ ven biển hiện nay đã đạt 1.701 km, tiếp tục triển khai các tuyến cao tốc trục ngang (Vinh - Thanh Thủy, Quy Nhơn - Pleiku, Tân Phú - Bảo Lộc, TPHCM - Mộc Bài, Hồng Ngự - Trà Vinh, Châu Đốc - Sóc Trăng, ...) và một số tuyến đường trọng điểm chiến lược khác.
6. Hoàn thành và đưa vào vận hành các bến 3+4, 5+6 cụm cảng Lạch Huyện
Hoàn thành đầu tư, đưa vào khai thác các bến 3+4, 5+6 của cụm cảng Lạch Huyện. Nâng năng lực hệ thống cảng biển cả nước lên khoảng 900 triệu tấn/năm.
Bên cạnh đó, một số cảng biển tiếp tục được khởi công, nâng cấp hoặc chuẩn bị đầu tư: Mỹ Thủy, Chân Mây, Liên Chiểu, Cần Giờ, Hòn Khoai, ...
Hoàn thành và đưa vào vận hành các bến 3+4, 5+6 cụm cảng Lạch Huyện.
7. Khánh thành và đưa vào sử dụng giai đoạn 1 sân bay Long Thành
Cảng hàng không quốc tế Long Thành khánh thành giai đoạn 1, với công suất thiết kế 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, góp phần cải thiện đáng kể năng lực logistics hàng không và giúp đưa Việt Nam tiến đến mục tiêu trở thành một điểm trung chuyển hàng hóa hàng không.
Cùng với đó, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư với diện tích 1.900 ha và vốn đầu tư khoảng 196.378 tỉ đồng. Hoàn thành nhà ga T3 Tân Sơn Nhất và mở rộng nhà ga T2 Nội Bài.
8. Khởi công xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 390,9 km, tuyến nhánh khoảng 27,9 km, đường đơn khổ 1.435 mm, tốc độ thiết kế đối với tuyến chính là 160 km/h, vận chuyển chung hành khách và hàng hóa.
Việc khởi công tuyến đường sắt này, bắt đầu từ việc xây dựng 5 nhà ga, là bước đầu hiện thực hóa mục tiêu xây dựng tuyến đường sắt mới hiện đại, đồng bộ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang Đông - Tây, kết nối liên vận quốc tế giữa Việt Nam và quốc tế, góp phần kéo giảm chi phí và hướng tới mục tiêu logistics xanh.
9. Các khu thương mại tự do đầu tiên được thành lập
Khu thương mại tự do Đà Nẵng được thành lập tại Quyết định số 1142/QĐ-TTg 13/6/2025 của Thủ tướng Chính phủ, có diện tích khoảng 1.881 ha, bao gồm các khu chức năng không liền kề như: khu sản xuất, khu logistics, khu thương mại - dịch vụ, và các khu công nghệ số/đổi mới sáng tạo.
Khu thương mại tự do thành phố Hải Phòng được thành lập tại Quyết định số 4068/QĐ-UBND 13/10/2025 của UBND thành phố Hải Phòng, có quy mô khoảng 6.292 ha, gắn với kinh tế biển, công nghiệp nặng, logistics quốc tế.
10. Thành lập các hiệp hội logistics địa phương
Hiệp hội Logistics Đồng Nai được thành lập ngày 1/12/2025, Hiệp hội Logistics thành phố Huế được thành lập ngày 19/12/2025. Trước đó, Hiệp hội Logistics và Cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh được thành lập trên cơ sở hợp nhất các hiệp hội liên quan của TPHCM, tỉnh Bình Dương và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Như vậy, hiện nay ngoài Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) và Hiệp hội Phát triển nhân lực Logistics Việt Nam (VALOMA), Việt Nam có các hiệp hội logistics ở địa phương bao gồm Hà Nội, Hải Phòng, Huế, Đồng Nai, Thành phố Hồ Chí Minh.
