Xu hướng điện hóa ô tô trên thế giới đã diễn ra hơn 20 năm trở lại đây, nhưng thị trường của những chiếc xe thuần điện với lượng phát thải bằng 0 mới chỉ sôi động khoảng 5 năm trở lại đây. Sức tiêu thụ của dòng xe này các năm qua liên tục tăng trưởng tới 2 con số so với năm trước đó.
Theo tờ The Wall Street Journal, trong năm 2022 đã có khoảng 7,8 triệu ô tô điện mới được các nhà sản xuất bán ra trên phạm vi toàn cầu, chiếm 10% tổng số xe mới bán ra, tăng 68% so với năm 2021. Thị trường ô tô Việt Nam cũng bắt đầu đón nhận làn sóng xe điện đầu tiên.
Tuy nhiên, thực tế cho thấy rằng giá bán của các mẫu xe điện nói riêng, xe ô tô nói chung, vẫn vượt xa khả năng của nhiều người, nhiều gia đình, khi thu nhập bình quân đầu người nước ta trong năm 2022 mới chỉ xấp xỉ 100 triệu đồng (theo Tổng cục Thống kê). Nắm bắt được nhu cầu của hàng triệu người tiêu dùng, nhà sản xuất liên doanh GM – (SAIC – Wuling) đã cho ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ mang tên Wuling HongGuang MiniEV.
Với kích thước nhỏ gọn, tổng chiều dài chỉ khoảng dưới 3 mét, nhưng tầm hoạt động tối ưu, Wuling HongGuang MiniEV đã trở thành lựa chọn của những người có mức thu nhập trung bình, cần một phương tiện cá nhân để đi lại hằng ngày một cách linh hoạt, nhưng cuối tuần có thể chở gia đình nhỏ đi chơi ra vùng ngoại ô.
Bên cạnh kích thước nhỏ gọn, điểm hấp dẫn của chiếc xe điện cỡ nhỏ này phải kể đến là thiết kế trẻ trung và rất bắt mắt. Chiếc xe toát lên sự năng động của cuộc sống hiện đại, với nhiều màu sắc thời trang, đáp ứng nhu cầu của nhóm khách hàng trẻ theo nhiều phong cách khác nhau.
Những khách hàng mua xe cá nhân, nhưng đã có gia đình và muốn tiết kiệm, chắc hẳn sẽ có suy nghĩ thực dụng hơn. Chính vì vậy, nhà sản xuất đã thiết kế không gian nội thất đủ chỗ cho 4 người lớn, mặc dù xe chỉ có 2 cửa ra vào chính. Tất nhiên nếu muốn chở thêm đồ, người dùng sẽ phải hy sinh 1 chỗ ngồi. Có lẽ, chiếc xe này lý tưởng nhất dành cho gia đình gồm hai vợ chồng trẻ và một con nhỏ.
Khi sử dụng một chiếc xe điện, mối lo hàng đầu của hầu hết khách hàng là hệ thống sạc điện. Wuling HongGuang MiniEV được thiết kế để sạc được tại ổ điện dân dụng được tiếp địa. Như vậy, nhóm khách hàng có nhà thổ cư và sân đỗ xe sẽ là nhóm phù hợp và thuận tiện nhất khi sử dụng mẫu xe này do chỉ việc cắm sạc mỗi khi về nhà.
Hội tụ đầy đủ những yếu tố mà một chiếc xe cá nhân của thời đại mới yêu cầu, Wuling HongGuang MiniEV đã bù lấp khoảng trống vốn bị bỏ ngỏ bao năm qua trên thị trường ô tô – nơi người dân mong muốn có lựa chọn để thay thế những chiếc xe gắn máy. Trong khi các nhà sản xuất khác đang còn mải mê tạo ra những chiếc xe cỡ vừa và cỡ lớn, trong cuộc chạy đua về sức mạnh động cơ, với khối pin nặng nề, thì liên doanh GM – (SAIC – Wuling) đã thể hiện sự nhạy bén và thấu hiểu suy nghĩ của đại đa số khách hàng.
Ngoài thiết kế và tính năng thể hiện sự nhạy bén với thời cuộc, Wuling HongGuang MiniEV còn là sản phẩm được nghiên cứu, sản xuất, kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn toàn cầu của General Motors (GM) – Mỹ.
Sau chưa đầy 3 năm ra mắt thị trường, doanh số tích lũy trên toàn cầu của Wuling HongGuang MiniEV hiện đã đạt khoảng 1.000.000 xe, và trở thành mẫu xe điện cỡ nhỏ bán chạy nhất thế giới 3 năm liên tiếp. (Theo JATO Dynamics)
Cụ thể, doanh số năm 2020 - năm đầu tiên ra mắt - đã là gần 128.000 xe. Năm 2021 tăng tới 233%, đạt gần 427.000 xe. Và năm 2022 vừa qua đạt gần 523.000 xe. Bình quân, doanh số bán mỗi năm của mẫu xe này chiếm tới phân nửa tổng dung lượng thị trường xe điện cỡ nhỏ toàn cầu. Đó là những con số về mức tiêu thụ mà bất kỳ mẫu xe điện nào trên thế giới cũng phải mơ ước. Khẳng định vị thế là ô tô điện dẫn đầu về doanh số bán kể từ thời điểm ra mắt năm 2020 đến nay”.
Với những lợi thế của mình, Wuling HongGuang MiniEV sẽ không chỉ biến “ước mơ ô tô” của nhiều gia đình Việt trở thành hiện thực, mà còn sẽ góp phần vào cuộc cách mạng xe điện, bảo vệ môi trường, vì sức khỏe của cộng đồng trong tương lai.
Wuling HongGuang MiniEV dự kiến sẽ được nhà sản xuất TMT Motors công bố thông tin chi tiết và nhận đặt hàng vào quý II năm 2023. Xe sẽ được lắp ráp trong nước tại nhà máy của TMT Motors. Mức giá vẫn là ẩn số, nhưng rất có thể sẽ thấp hơn nhiều so với các xe thuần xăng hạng A, mẫu xe này hứa hẹn sẽ trở thành bom tấn trên thị trường ô tô Việt Nam.
Ngọc Hoàng
