Daily Mail đưa tin, khi chặn một xe tải tại cảng Dover (Anh), lực lượng chức năng phát hiện lượng lớn phụ tùng từ 8 chiếc xe sang bị đánh cắp, trị giá khoảng 100.000 bảng Anh (hơn 3,5 tỷ đồng), nghi chuẩn bị được đưa ra nước ngoài tiêu thụ. Vụ việc được ghi lại trong chương trình tài liệu Dover 24/7: Britain's Busiest Port của kênh Channel 4.
Theo đó, trong quá trình kiểm tra một xe tải cũ chuẩn bị rời Anh, các điều tra viên thuộc Cơ quan Tình báo Tội phạm Xe cơ giới Quốc gia (NaVCIS) phát hiện bên trong chất đầy các bộ phận ô tô.
Lực lượng chức năng phát hiện lượng lớn phụ tùng từ 8 chiếc xe sang bị đánh cắp.
Ban đầu, tài xế khẳng định toàn bộ số phụ tùng được mua qua mạng với giá phế liệu và chỉ có ý định mang về Ukraine sử dụng. Tuy nhiên, quá trình kiểm tra cho thấy nhiều chi tiết vẫn còn rất mới, được sản xuất từ năm 2019 trở lại đây, không phù hợp với lời khai.
Các điều tra viên xác định lô hàng gồm nhiều bộ phận của một chiếc Jaguar XE cùng ít nhất 4 chiếc Land Rover Discovery và Discovery Sport. Trong đó có nhiều chi tiết giá trị cao như cụm đèn pha LED, nắp ca-pô, cửa xe và các chi tiết thân vỏ.
Đáng chú ý, số khung của một chiếc Discovery Sport đời 2016 trùng khớp với dữ liệu của một chiếc xe vừa bị báo mất trộm chỉ 9 ngày trước. Riêng bộ phụ tùng của chiếc xe này đã được định giá khoảng 20.000 bảng Anh, trong khi mỗi cụm đèn pha LED có giá gần 900 bảng Anh.
Qua đối chiếu, lực lượng chức năng nhận định số phụ tùng trên có nguồn gốc từ khoảng 8 chiếc xe sang khác nhau bị đánh cắp trên đường phố Anh trước khi bị tháo rời để tiêu thụ.
Một điều tra viên cho biết nếu đây thực sự là phụ tùng xe cũ được mua hợp pháp để xuất khẩu thì chúng thường phải đến từ những mẫu xe có tuổi đời 15-20 năm. Trong khi đó, hầu hết các chi tiết bị thu giữ đều thuộc các mẫu xe còn khá mới. Một chi tiết đáng chú ý nữa là trong cánh cửa của một chiếc Jaguar còn sót lại giấy tờ cá nhân, cho thấy chiếc xe nhiều khả năng đã bị lấy cắp rồi bị đưa vào "xưởng mổ xe".
Toàn bộ lô phụ tùng đã bị cảnh sát thu giữ phục vụ điều tra. Theo Daily Mail, sau quá trình xác minh, nhà chức trách chưa đưa ra cáo buộc hình sự đối với tài xế người Ukraine.
Trong khi đó, tại Anh còn đang xảy ra sự việc hàng loạt xe Volkswagen liên tục bị mất trộm logo.
Tình trạng này đã âm ỉ từ năm 2016 (bắt đầu từ dòng Golf Mk7) và vẫn đang bùng phát mạnh mẽ. Kẻ trộm chỉ cần dùng một thanh cạy để bật mặt logo nhựa ra, sau đó tháo bộ cảm biến radar. Đáng nói, thứ mà bọn trộm nhắm đến không phải là miếng nhựa in hình logo vô tri, mà là cụm cảm biến radar của hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) nằm ngay phía sau đó.
Toàn bộ quá trình diễn ra nhanh chóng, khiến nhiều chủ xe không kịp trở tay. Bên cạnh Volkswagen, các thương hiệu khác như Honda, Hyundai, Mazda hay Mercedes-Benz cũng nằm trong tầm ngắm bị săn lùng linh kiện này.
Một khi bộ phận này bị mất, chiếc xe sẽ lập tức "đình công" hàng loạt tính năng an toàn cốt lõi. Màn hình táp-lô của xe cũng liên tục nhấp nháy cảnh báo lỗi "Front Assist không khả dụng". Tuy nhiên, điều trớ trêu nhất là món đồ đắt đỏ này sẽ lập tức trở nên vô dụng ngay sau khi bị giật ra khỏi xe.
Lý do khiến các vụ trộm này trở nên vô nghĩa là bởi cơ chế bảo mật của hãng. Mỗi cụm cảm biến radar khi xuất xưởng đều được mã hóa điện tử và hiệu chuẩn để định danh theo từng chiếc xe cụ thể.
"Chi phí đắt đỏ là một chuyện, nhưng Volkswagen không công khai thông tin các cụm radar này là thiết bị chỉ sử dụng một lần và không thể lắp sang xe khác, khiến bọn trộm hoành hành", cô Claire Coleman, một chủ xe Passat 2.0 TDI tại Brixton vừa bị trộm cạy mất radar, chia sẻ với tạp chí Autocar.
Phía Volkswagen cho biết hãng hạn chế công khai rộng rãi cơ chế này vì lo ngại việc tuyên bố các cụm radar không thể tái sử dụng sẽ vô tình kích động kẻ trộm phá hoại nhiều hơn. Dù hoàn toàn là "phế liệu" sau khi rời xe, bọn trộm thiếu hiểu biết vẫn liên tục ra tay vì nghĩ rằng có thể bán lại làm phụ tùng thay thế giá rẻ.
Hiện tại, Volkswagen tại Anh có áp dụng một gói hỗ trợ tài chính cho các nạn nhân, giúp giảm chi phí thay thế từ gần 2.600 USD xuống còn khoảng 710 USD (539 Bảng Anh) cho trường hợp của cô Coleman. Tuy nhiên, mức hỗ trợ này sẽ khác nhau tùy thuộc vào lịch sử bảo dưỡng của xe tại đại lý chính hãng.
Minh Hoa (t/h theo Vietnamnet, Znews)
