Cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong đi qua tỉnh Đắk Lắk (Phú Yên cũ) là một trong 12 dự án thành phần của cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn II (2021 – 2025). Dự án có điểm đầu kết nối với cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh và điểm cuối kết nối với Quốc lộ 1 tại hầm đèo Cả.
Dự án cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong được khởi công từ 1/1/2023. Toàn tuyến dài khoảng 48km, có tổng mức đầu tư hơn 10.700 tỷ đồng.
Dự án do Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông Vận tải), nay là Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư. Dự án cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong được chia làm 2 gói thầu XL01, XL02.
Cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong có bề rộng nền đường 17 m, vận tốc thiết kế 80 – 90 km/h. Giai đoạn phân kì, tuyến đường có 4 làn xe không có làn dừng khẩn cấp, bố trí một số điểm dừng khẩn cấp cách quãng 4 – 5 km/ điểm. Giai đoạn hoàn chỉnh, đường sẽ có 6 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 120 km/h.
Trong ảnh là điểm đầu dự án, nút giao cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh và Chí Thạnh – Vân Phong. Hiện nay, nhà thầu đang tiếp tục thảm bê tông nhựa tại 2 nút giao, đồng thời hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông trên toàn tuyến.
Trên tuyến có một hầm xuyên núi là hầm Tuy An qua dãy núi thuộc xã Ô Loan, tỉnh Đắk Lắk. Hầm có với chiều dài khoảng hơn 1 km, quy mô 2 ống hầm, mỗi ống 2 làn xe. Giai đoạn đầu sẽ khai thác trước một hầm bên phải, hầm còn lại được sử dụng làm hầm cứu nạn.
Ngoài ra, tuyến còn có cầu vượt sông Đà Rằng. Cầu dài 2,2 km, quy mô 4 làn xe.
Theo thiết kế, cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong có 5 nút giao liên thông, 32 cầu , 46 hầm chui, 12 km đường gom và 246 cống ngang.
Tại khu vực nút giao quốc lộ 29 (Km36), hàng loạt máy móc, thiết bị hoạt động không ngơi nghỉ. Các hạng mục và tổ chức mặt bằng nút giao đang được triển khai đồng thời.
Tại nút giao Nguyễn Hữu Thọ (Km 24+100), không khí thi công xuyên cũng được duy trì. Nhà thầu đang huy động lực lượng tập trung thi công mặt đường chính và hệ thống đường nhánh của nút giao.
Dọc cao tốc, hàng loạt xe tải, xe lu, máy thảm nhựa hoạt động nhộn nhịp, xuyên suốt.
Do ảnh hưởng bởi lụt bão, mặt đường thuộc đoạn qua xã Ô Loan và Tuy An Nam bị sạt trượt, đứt gãy. Ban Quản lý 7 chỉ đạo đơn vị thi công là Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả tập trung khắc phục.
Hiện dự án chưa đủ điều kiện khai thác chính thức. Khoảng 36 km đầu tuyến đã cơ bản hoàn thành, một số đoạn phát sinh sự cố địa chất nên phải điều chỉnh tiến độ đến ngày 2/2026.
