Sau 3 năm triển khai, tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 chính thức đưa vào khai thác từ trưa ngày 12/2 để phục vụ nhu cầu đi lại dịp Tết.
Ngày 12/2, Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) cho biết đã phát đi thông cáo báo chí về việc đưa vào vận hành toàn tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn kể từ 11h cùng ngày.
Theo đơn vị này, Hội đồng kiểm tra công tác nghiệm thu Nhà nước đã chấp thuận nghiệm thu đoạn tuyến chính từ Km1050+00 (tương ứng Km127+720 của cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) đến Km1138+00 (tiếp giáp dự án thành phần Hoài Nhơn – Quy Nhơn). Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã ban hành quyết định phê duyệt phương án tổ chức giao thông trên tuyến.
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc cấp 120, vận tốc thiết kế 120km/h ở giai đoạn hoàn chỉnh. Trong giai đoạn phân kỳ đầu tư hiện nay, tuyến có quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m, tốc độ thiết kế 80km/h.
Đại diện Ban Quản lý dự án 2 cho biết, sau khi hoàn tất các thủ tục nghiệm thu theo quy định, đoạn tuyến từ Km1050 đến Km1138+00 chính thức được khai thác từ 11h ngày 12/2. Trước mắt, tuyến chưa thu phí. Trên tuyến hiện có một trạm thu phí tại Km1050+600, đây là trạm tạm phục vụ thu phí khép kín của cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
Về tổ chức giao thông, tại các đoạn tuyến chính, tốc độ tối đa 90km/h áp dụng đối với xe con, xe tải ≤3,5 tấn và xe chở khách ≤29 chỗ; 80km/h đối với xe khách giường nằm và các phương tiện còn lại. Tốc độ tối thiểu là 60km/h.
Tại các nhánh nút giao, tốc độ tối đa 50km/h theo hệ thống biển báo. Các tuyến nối thực hiện theo quy định báo hiệu đường bộ được lắp đặt trên thực địa.
Hướng Bắc – Nam, phương tiện lưu thông trên 2 làn bên phải của tuyến chính (mỗi làn rộng 3,5m), qua các nút giao Km1051+594, tỉnh lộ 624B, Quốc lộ 24, Sa Huỳnh và Hoài Nhơn, sau đó tiếp tục vào cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn. Chiều Nam – Bắc, phương tiện đi trên 2 làn bên phải theo chiều lưu thông, lần lượt qua nút giao Hoài Nhơn (ra Quốc lộ 1A), Sa Huỳnh, Quốc lộ 24, tỉnh lộ 624B, Nghĩa Giang rồi kết nối vào cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
Trong quá trình khai thác, các nhà thầu tiếp tục hoàn thiện những hạng mục còn lại như hệ thống trạm dừng nghỉ, giao thông thông minh, thu phí tự động và đường gom dân sinh.
Ban Quản lý dự án 2 đã có công văn đề nghị Cục Cảnh sát giao thông cùng chính quyền hai địa phương Quảng Ngãi, Gia Lai và các đơn vị liên quan phối hợp đảm bảo an ninh trật tự, phòng cháy chữa cháy và xử lý sự cố trên tuyến.
Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn là dự án trọng điểm quốc gia, thuộc tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025. Tuyến dài 88km, đi qua Quảng Ngãi (60,3km) và Gia Lai (27,7km), tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng.
Công trình khởi công ngày 1/1/2023, do Ban Quản lý dự án 2 làm chủ đầu tư, liên danh Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu thi công. Đây được đánh giá là một trong những đoạn cao tốc có hạ tầng kỹ thuật phức tạp nhất trên tuyến Bắc – Nam phía Đông, với 77 cầu, 586 cống và 81 hầm chui dân sinh.
Dự án có 3 hầm xuyên núi tổng chiều dài hơn 4.500m, gồm hầm số 1 dài 610m, hầm số 2 dài 700m và hầm số 3 dài 3.200m. Khi hoàn thành toàn bộ, hầm số 3 sẽ trở thành hầm đường bộ dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc – Nam và là hầm đường bộ dài thứ ba cả nước, sau hầm Hải Vân và hầm Đèo Cả.
