Sau hơn hai năm kể từ ngày khởi công, dự án Cầu Phước An, công trình giao thông trọng điểm kết nối khu vực cảng biển và các tuyến huyết mạch phía Nam, đã hoàn thành khoảng một nửa khối lượng thi công. Ghi nhận của Người Đưa Tin những ngày sau Tết Nguyên đán cho thấy không khí trên công trường đã nhộn nhịp trở lại, máy móc, nhân lực được huy động tối đa để bù tiến độ, quyết tâm đưa dự án về đích đúng kế hoạch.
Tại khu vực bờ phía Tp.HCM, hàng loạt trụ cầu đã thành hình, vươn cao giữa nền trời. Các mũi thi công dầm, bệ trụ và đường dẫn được triển khai đồng loạt. Tiếng máy khoan, tiếng cẩu trục hòa cùng nhịp làm việc khẩn trương của công nhân tạo nên bức tranh lao động sôi động đầu năm mới.
Theo đại diện đơn vị thi công, đến nay dự án đã đạt khoảng 50% tổng khối lượng. Trong đó, phần cầu chính phía Tp.HCM có tiến độ khả quan nhờ mặt bằng sạch và điều kiện thi công thuận lợi. Sau Tết, đơn vị đã yêu cầu 100% kỹ sư, công nhân quay lại công trường đúng thời gian, đồng thời bổ sung thêm tổ đội để tăng ca, làm việc cả cuối tuần khi thời tiết cho phép.
Trong bộ đồ bảo hộ, anh Nguyễn Văn Hoàng, công nhân thi công dầm cầu, cho biết anh đã quay lại công trường từ mùng 6 Tết. Nghỉ Tết xong là anh em chúng tôi lên đường ngay. Ai cũng mong sớm hoàn thành cây cầu để việc đi lại thuận tiện hơn. Làm công trình lớn thế này, mình cũng thấy tự hào. Theo anh Hoàng, sau Tết, khối lượng công việc khá nhiều do phải tăng tốc để bù lại những ngày nghỉ. Tuy vậy, không khí đầu năm mang lại động lực mới. “Công ty có lì xì đầu năm, động viên tinh thần nên anh em rất phấn khởi. Chỉ mong thời tiết thuận lợi để thi công suôn sẻ”, anh chia sẻ thêm.
Trụ T38 thuộc gói thầu 39 đang được liên danh nhà thầu đứng đầu là Trungnam E&C thi công dây văng thứ 8-9.
Tại gói thầu số 38, hạng mục cầu dẫn phía Phú Mỹ, các đơn vị thi công đã hoàn thành cọc khoan nhồi, sàn giảm tải, mố M0 và nhiều trụ cầu. Giá trị thực hiện của gói thầu này đạt hơn 65%, tương đương khoảng 632 tỷ đồng. Hệ thống trụ cầu được xây dựng liên tiếp, tạo nên diện mạo rõ nét của công trình.
Gói thầu số 39 đang tập trung thi công thân tháp và các nhịp dầm Extradosed - kết cấu đặc biệt đòi hỏi kỹ thuật cao. Các nhịp dầm từng bước vươn ra từ hai phía, hướng tới thời điểm hợp long. Giá trị xây lắp của gói thầu này đạt gần 64%, tương ứng hơn 1.000 tỷ đồng.
Phía bờ Phú Mỹ (Tp.HCM), công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn tất, tạo điều kiện để các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, thì phía Đồng Nai hiện đang đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng – yếu tố then chốt để đảm bảo tiến độ toàn dự án.
Theo ghi nhận của PV, một số đoạn đường dẫn phía Đồng Nai vẫn đang trong quá trình hoàn tất thủ tục đền bù, bàn giao mặt bằng. Chính quyền địa phương cho biết đang phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để tháo gỡ vướng mắc, đảm bảo quyền lợi người dân và sớm bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu.
Các gói thầu phía Đồng Nai, từ trụ T40 đến mố M75, hiện mới ở giai đoạn đầu do phụ thuộc vào tiến độ bàn giao mặt bằng. Trên công trường, máy khoan cọc, cần cẩu và thiết bị gia cố nền đất đã được huy động, sẵn sàng thi công đồng loạt khi các điều kiện được tháo gỡ.
Khi hoàn thành, cầu Phước An được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải và Tp.HCM, giảm tải cho nhiều tuyến đường hiện hữu, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho khu vực Nhơn Trạch (Đồng Nai). Ghi nhận thực tế cho thấy, mỗi nhịp cầu dần hoàn thiện không chỉ là kết quả của hàng nghìn giờ lao động mà còn là biểu tượng cho sự kết nối và phát triển. Dưới cái nắng đầu xuân, những khối bê tông, cốt thép đang dần ghép lại thành hình hài vững chãi, hứa hẹn một tuyến giao thông hiện đại trong tương lai gần.
Với quyết tâm của chủ đầu tư, nhà thầu cùng sự vào cuộc của chính quyền hai địa phương, cầu Phước An đang từng bước vượt qua khó khăn về mặt bằng và điều kiện thi công. Trên công trường, tinh thần lao động khẩn trương đầu năm như một lời cam kết rằng nhịp cầu nối liền Tp.HCM – Đồng Nai sẽ sớm thành hiện thực, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông khu vực phía Nam.
Cầu Phước An là một trong 3 cây cầu có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam với cao độ 55m, tương đương hai cầu Bình Khánh và Phước Khánh thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành, đảm bảo khả năng thông thuyền cho tàu thủy trọng tải 30.000 tấn chạy phía dưới.
Sau hơn hai năm thi công, cầu Phước An – công trình kết nối Tp.HCM với Đồng Nai – đã hoàn thành khoảng 50% khối lượng. Những ngày đầu xuân, công trường rộn ràng trở lại, phía Tp.HCM tăng tốc thi công, Đồng Nai đẩy mạnh giải phóng mặt bằng, quyết tâm đưa dự án về đích đúng tiến độ.
