Hình ảnh vụ tai nạn được chia sẻ trên nhóm Facebook về giao thông thu hút hàng chục bình luận, trong đó, nhiều ý kiến đánh giá, tài xế xe tải (không chở hàng) ôm cua thiếu an toàn, không kiểm soát được tay lái khi di chuyển ở đoạn đường vòng, mặt đường ướt, trơn trượt dẫn tới xe trôi sang trái tông thẳng vào đầu xe tải chở gạch.
Từ vụ tai nạn trên, trao đổi với PV về quy định xử lý hành vi không đi về bên phải chiều đi của mình, luật sư Lê Văn Kiên (Trưởng Văn phòng luật sư Ánh sáng Công lý) cho biết: Đoạn đường vòng cung hoặc gấp khúc tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn vì các tài xế thường sẽ bị khuất tầm nhìn. Vì vậy, tài xế lái ô tô nếu không giảm tốc độ và làm chủ tay lái thì nguy cơ gặp tai nạn rất lớn.
"Hình ảnh từ clip cho thấy, chiếc xe tải ôm cua (xe tải không chở hàng) không đi bên phải theo chiều đi của mình, lấn sang phần đường bên trái hướng di chuyển rồi tông vào đầu xe tải chở gạch – lúc này đang đi đúng phần đường bên phải.
Đoạn clip cho thấy, một phần nguyên nhân dẫn tới tai nạn là do đường trơn trượt, trước thời điểm 2 xe va chạm, chiếc xe tải ôm cua đã bị trượt trên đường. Đây là bài học kinh nghiệm cho các tài xế, khi đường trơn trượt, đặc biệt tại các đoạn đường vòng, gấp khúc thì cần giảm tốc độ, kiểm soát tay lái để đảm bảo xe di chuyển an toàn." - luật sư Kiên nói.
Về xử lý vi phạm, luật sư Kiên cho biết: Với hành vi không đi bên phải theo chiều đi của mình, tài xế điều khiển ô tô sẽ bị phạt tiền từ 4-6 triệu đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1-3 tháng theo quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP (Nghị định quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt), sửa đổi bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP.
“Tài xế điều khiển ô tô sẽ bị phạt tiền từ 10-12 triệu đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 2-4 tháng về hành vi không chú ý quan sát, điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định gây tai nạn giao thông; tránh xe, không đi đúng phần đường, làn đường gây tai nạn giao thông.” - luật sư Kiên nói.
Đỗ Tuấn
