Cơ quan Cứu hộ Hàng hải Liên bang Nga (Morspassluzhba) vừa tiếp nhận bàn giao tàu Kerch Strait, một tàu hỗ trợ và cứu hộ đa năng với nhiều điểm đặc biệt, đánh dấu nỗ lực mới nhất của nước này nhằm mở rộng các dịch vụ hỗ trợ cho các tàu hoạt động dọc theo Tuyến đường biển phía Bắc (NSR).
Tàu Kerch Strait (Kerchenskiy Proliv) thuộc Dự án MPSV06, được thiết kế bởi Cục Kỹ thuật Hàng hải Nga. Việc xây dựng con tàu này được đề xuất lần đầu tiên cách đây gần 2 thập kỷ, nhưng quá trình này chỉ thực sự bắt đầu với lễ đặt ky vào năm 2010 tại Xưởng đóng tàu Amur.
Tuy nhiên, dự án gặp trì hoãn nghiêm trọng do tranh chấp pháp lý với đối tác Đức Nordic Yards (liên quan thiết kế và hợp đồng phụ), lỗi tài liệu kỹ thuật, cùng khó khăn tài chính. Quá trình đóng tàu bị tạm dừng trong khoảng thời gian từ năm 2011-2018, với chỉ khoảng 40% công việc được hoàn thiện vào thời điểm đó.
Sau đó, dự án được nối lại với thêm nguồn kinh phí. Tàu được hạ thủy vào cuối năm 2020, và chuyển đến Vladivostok để hoàn thiện vào cuối năm 2024. Tàu trải qua các cuộc thử nghiệm trên biển vào cuối năm 2025. Đến ngày 28/12/2025, tàu Kerch Strait cuối cùng được bàn giao cho Morspassluzhba và sẽ đóng tại Chi nhánh Primorsky ở Viễn Đông.
Sự trì hoãn hơn 15 năm phản ánh thách thức về chuyển giao công nghệ và quản lý dự án lớn, nhưng việc hoàn thành và bàn giao tàu đã mang lại sự bổ sung năng lực quan trọng cho ngành cứu hộ hàng hải Nga.
Tàu cứu hộ có khả năng phá băng Kerch Strait. Ảnh: Baird Maritime
Tàu Kerch Strait là một trong những chiếc lớn nhất trong các tàu cứu hộ đa năng phá băng hiện đại của Nga, với động cơ diesel-điện, phần mũi được thiết kế đặc biệt để có khả năng phá băng dày đến 1,5 mét (Nga gọi là lớp Icebreaker6), cho phép hoạt động không giới hạn tại nhiều khu vực hàng hải.
Tàu có công suất tổng 7 MW, với 2 động cơ chính dẫn động các chân vịt xoay cố định, mỗi động cơ khoảng 3.500 kW, cho phép tàu đạt tốc độ tối đa 15 hải lý/giờ (gần 28 km/h).
Về kích thước, tàu có chiều dài toàn thân 86 mét, chiều rộng 19,1 mét, mớn nước 6 mét, chiều sâu 8,5 mét.
Điều khiến tàu Kerch Strait nổi bật là khả năng đa chức năng toàn diện: Không chỉ phá băng dẫn đường mà còn thực hiện tuần tra, tìm kiếm cứu nạn, chữa cháy tàu bè, ứng phó tràn dầu, kéo tàu lớn, hỗ trợ lặn sâu và công việc kỹ thuật dưới nước, cũng như hỗ trợ khai thác dầu khí ngoài khơi.
Tàu có kho hàng lớn khoảng 800-3.800 m3, khả năng chở 12 container 40 feet (FEU), và sàn đáp trực thăng phía trước hỗ trợ trực thăng Ka-32 cho cứu hộ nhanh chóng. Tàu có thể chứa tới 95 người được cứu nạn, với thủy thủ đoàn chính 22 người (bao gồm 2 nhân viên y tế), cộng thêm 12 nhân viên chuyên môn. Thời gian hoạt động tự túc lên đến 30 ngày, đảm bảo hoạt động dài ngày ở khu vực xa xôi.
Việc bàn giao tàu Kerch Strait diễn ra trong bối cảnh Nga đang tìm cách tăng cường năng lực dọc theo các tuyến hàng hải để hỗ trợ hoạt động quanh năm, kể cả vào thời điểm nước đóng băng trên Tuyến đường biển phía Bắc (NSR).
Minh Đức (Theo PortNews, Maritime Executive)
