Dự án xây dựng cầu vòm sắt dành cho xe máy đi thấp qua hồ Linh Đàm (nằm dưới gầm cầu cạn Vành đai 3) được khởi công xây dựng từ đầu năm 2021 với tổng mức đầu tư hơn 300 tỷ đồng dự kiến hoàn thành trước Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022.
Tuy nhiên, theo ghi nhận của PV, đến thời điểm hiện tại nhiều hạng mục của dự án vẫn đang xây dựng dang dở, đơn vị thi công đang tập trung xây dựng cột trụ bê tông và hợp long 2 đốt cuối cùng của cây cầu vòm sắt.
Theo ông Doãn Trọng Lực - Chỉ huy trưởng công trường xây dựng cầu vòm sắt, đến nay các đơn vị liên danh nhà thầu đã thi công hoàn thiện cọc khoan nhồi, mố trụ cầu. Hiện tại, anh em công nhân đang thi công lao lắp 2 nhịp dầm còn lại và hoàn thiện phần mặt cầu.
Lý giải về tình trạng chậm tiến độ so với kế hoạch ban đầu đề ra, Chỉ huy trưởng công trường nói: "Do tình hình dịch bệnh Covid-19 kéo dài, làm khó khăn trong công tác huy động nhân lực thi công, nhiều trường hợp bị F0, F1 phải cách ly y tế kèm theo đó là nhập khẩu nguyên vật liệu khó khăn".
“Đồng thời, do mặt bằng thi công chật hẹp, khó khăn trong việc triển khai các thiết bị thi công công trình, đặc biệt là thi công hạng mục cọc khoan nhồi (thi công trong phạm vi hai hàng trụ đường vành đai 3 trên cao và bị khống chế bởi tĩnh không đường vành đai 3 và lòng hồ Linh Đàm)”, ông Lực nói.
Sau khi chậm tiến độ, dự án này dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng đúng dịp nghỉ lễ 30/4.
Các công nhân khẩn trương hoàn thiện các hạng mục để kịp tiến độ hoàn thành vào cuối tháng 4.
Được biết, cầu vòm sắt dành riêng cho xe máy đi dưới gầm đường vành đai 3 trên cao có mặt cắt ngang cầu rộng 7,5m, bề rộng phần xe chạy 6 m. Kết cấu nhịp dầm vòm dạng ống thép, tổng chiều dài cầu hơn 297m. Dự án có tổng mức đầu tư 341 tỷ đồng, trong đó riêng dự án cầu vòm thép qua hồ Linh Đàm là 65 tỷ đồng.
Sau khi hoàn thành và đưa vào sử dụng, cầu vòm sắt được kỳ vọng sẽ giảm tải lưu lượng giao thông cho nút giao Thanh Xuân và nút giao Pháp Vân, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại nút giao Nguyễn Hữu Thọ - Giải Phóng, khu vực bán đảo Linh Đàm.
