Giá xăng Việt Nam vẫn thấp hơn Singapore, Lào, Thái Lan

Các quốc gia đồng loạt siết chặt nguồn cung

Những diễn biến căng thẳng tại Trung Đông đang đặt thị trường năng lượng toàn cầu trước nguy cơ bất ổn mới. Ngày 28/2/2026, việc Mỹ và Israel tiến hành tấn công quân sự vào Iran đã làm gia tăng rủi ro gián đoạn nguồn cung dầu mỏ từ khu vực được coi là “trái tim năng lượng” của thế giới.

Căng thẳng leo thang khi Iran tuyên bố phong tỏa eo biển Hormuz - tuyến hàng hải chiến lược vận chuyển vận chuyển khoảng 13 triệu thùng dầu/ngày, tương đương 31% tổng lượng dầu thô vận chuyển bằng đường biển toàn cầu. 

Động thái này khiến hàng trăm tàu chở dầu phải neo đậu hoặc chuyển hướng vòng qua mũi Hảo Vọng, làm gia tăng đáng kể chi phí và thời gian vận chuyển, từ đó đẩy giá dầu thế giới liên tục tăng với biên độ lớn.

Bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới giữa kỳ ngày 7/3/2026 và kỳ điều hành ngày 10/3/2026 là: 139,300 USD/thùng xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5RON92 (tăng 29,570 USD/thùng, tương đương tăng 26,95%); 147,500 USD/thùng xăng RON95 (tăng 31,335 USD/thùng, tương đương tăng 26,97%); 188,200 USD/thùng dầu hỏa (tăng 7,320 USD/thùng, tương đương tăng 4,05%); 184,430 USD/thùng dầu điêzen 0,05S (tăng 30,945 USD/thùng, tương đương tăng 20,16%); 882,380 USD/tấn dầu mazut 180CST 3,5S (tăng 257,995 USD/tấn, tương đương tăng 41,32%).

Trước những rủi ro nguồn cung, nhiều quốc gia đã nhanh chóng áp dụng các biện pháp bảo vệ an ninh năng lượng trong nước. Một số nước như Thái Lan, Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản yêu cầu các nhà máy lọc dầu hạn chế hoặc tạm dừng xuất khẩu xăng, dầu diesel; đồng thời ngừng ký kết các hợp đồng mới và đàm phán hủy bỏ một số lô hàng đã thỏa thuận trước đó.

Bên cạnh đó, nhiều nhà máy lọc dầu tại Nhật Bản, Indonesia và Ấn Độ cũng bắt đầu giảm công suất nhằm ưu tiên bảo đảm nguồn cung cho thị trường nội địa. Những động thái này cho thấy thị trường năng lượng toàn cầu đang bước vào giai đoạn nhạy cảm, khi các quốc gia đồng loạt siết chặt nguồn cung để phòng ngừa rủi ro.

Làn sóng tăng giá không chỉ xuất hiện trên phương diện nguồn cung mà đã nhanh chóng truyền dẫn tới người tiêu dùng cuối cùng ở nhiều quốc gia. Theo số liệu tính đến ngày 8/3, tại Mỹ, giá xăng tăng 0,88–1 USD/lít (tương đương 11%), giá dầu tăng 1,14 USD/lít (tương đương 15%). 

Người tiêu dùng Pháp đối mặt với mức tăng 1,8–2 Euro/lít xăng (khoảng 12–15% tùy hãng) và 1,8 Euro/lít dầu (8–15%). Trung Quốc ghi nhận mức tăng 8–12% tùy loại sản phẩm. 

Tại khu vực Đông Nam Á, Philippines dự báo sẽ điều chỉnh tăng 7,48 peso/lít xăng và 17,28 peso/lít dầu trong tuần tới, với biên độ 15–30% tùy loại. Thái Lan tăng khoảng 1,5 baht/lít xăng (4–8%) và 4,2 baht/lít dầu (14%). Lào chịu mức tăng nặng nhất trong khu vực: xăng tăng 11–15%, dầu tăng 33%.

Tại Việt Nam, trong phiên điều hành giá 0h ngày 11/3, sau khi thực hiện việc trích lập và chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu đối với các mặt hàng xăng dầu trong nước, giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu đã được liên Bộ Công Thương - Tài chính điều chỉnh.

Phương án chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu như sau: Xăng sinh học: 4.000 đồng/lít; Xăng không chì: 4.000 đồng/lít; Dầu diezen: 5.000 đồng/lít; Dầu hỏa: 4.000 đồng/lít; Dầu mazut: 4.000 đồng/kg.

Cụ thể, giá xăng E5RON92 tăng 1.344 đồng/lít, lên 26.570 đồng/lít; xăng RON95-III tăng 2.073 đồng/lít, lên 29.120 đồng/lít.

Với mặt hàng dầu, dầu diezen 0.05S tăng 478 đồng/lít, lên 30.717 đồng/lít; Dầu mazut 180CST 3.5S tăng 3.380 đồng/kg, lên 24.707 đồng/kg. Dầu hỏa giảm 2.706 đồng/lít, xuống 32.385 đồng/lít.

Đáng chú ý, trường hợp nếu không sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu, giá cơ sở các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường kỳ này (10/3/2026) so với hiện hành (kỳ điều hành trước liền kề, ngày 7/3/2026) như sau: Xăng E5RON92 ở mức 30.570 đồng/lít, tăng 5.344 đồng/lít, tương đương tăng 21,18%; Xăng RON95-III ở mức 33.120 đồng/lít, tăng 6.073 đồng/lít, tương đương tăng 22,45%; Dầu điêzen 0.05S ở mức 35.717 đồng/lít, tăng 5.478 đồng/lít, tương đương tăng 18,12%; Dầu hỏa ở mức 36.385 đồng/lít, tăng 1.294 đồng/lít, tương đương tăng 3,69%; Dầu madút 180CST 3.5S ở mức 28.707 đồng/kg, tăng 7.380 đồng/kg, tương đương tăng 34,60%.

Giá xăng Việt Nam đang thấp hơn so với khu vực 

Chia sẻ tại buổi làm việc giữa Sở Công Thương Tp.HCM với các đơn vị và thương nhân phân phối xăng dầu, khí sáng ngày 10/3, đại diện Sở Công Thương Tp.HCM cũng cho biết giá xăng RON 95 của Việt Nam vẫn đang thấp hơn nếu so với sản phẩm tương đương của các nước trong khu vực.

Cụ thể, xăng RON của Singapore hiện có giá 46.000 đồng/lít; Lào là 38.600 đồng/lít; Thái Lan 32.000 đồng/lít; Trung Quốc 28.900 đồng/lít; Campuchia 28.800 đồng/lít; Indonesia 20.000 đồng/lít; Malaysia 17.000 đồng/lít – do Chính phủ sử dụng chính sách bù giá cho xăng dầu.

Đáng chú ý, Cục Hải quan Việt Nam cũng cho biết, việc chênh lệch giá khá lớn đã khiến thời gian gần đây xuất hiện tình trạng người dân tại khu vực biên giới sang Việt Nam mua xăng dầu, tiềm ẩn nguy cơ buôn lậu và vận chuyển trái phép qua biên giới. 

Vì vậy, để chủ động phòng ngừa và kịp thời phát hiện các hành vi buôn lậu, vận chuyển trái phép xăng dầu qua biên giới, Cục Hải quan đã yêu cầu các đơn vị trong toàn ngành tăng cường các biện pháp kiểm soát.

Cụ thể, Cục Hải quan yêu cầu Chi cục Hải quan các khu vực và Chi cục Điều tra chống buôn lậu tăng cường công tác theo dõi, nắm bắt tình hình thị trường xăng dầu, diễn biến cung cầu và biến động giá bán.

Qua đó, các đơn vị cần thường xuyên đánh giá chênh lệch giá xăng dầu giữa thị trường Việt Nam và các nước có chung đường biên giới. Từ đó, chủ động dự báo, đánh giá tình hình và kịp thời xây dựng phương án phòng ngừa nguy cơ buôn lậu, vận chuyển trái phép xăng dầu.

Cơ quan hải quan cũng yêu cầu các đơn vị tăng cường sử dụng đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ như tuần tra, kiểm soát, điều tra cơ bản và xây dựng kế hoạch nghiệp vụ nhằm phát hiện sớm các dấu hiệu vi phạm.

Đặc biệt, công tác kiểm soát cần tập trung tại các tuyến biên giới có nguy cơ cao, bao gồm các tuyến đường thủy nội địa, cửa khẩu đường bộ giáp với Lào và Campuchia, cũng như các khu vực vùng biển.