Beam Global, một nhà cung cấp giải pháp năng lượng độc lập với lưới điện có trụ sở tại Mỹ, đã đưa giải pháp sạc xe điện mang tính đột phá của mình tới thị trường châu Âu.
Đó là hệ thống sạc EV ARC™ (viết tắt của "Bộ sạc năng lượng tái tạo tự động cho xe điện"), một hệ thống đúc sẵn được thiết kế để cung cấp năng lượng cho xe điện mà không cần kết nối lưới điện, được cung cấp hoàn chỉnh với bộ biến tần, hệ thống lưu trữ pin, bộ sạc EV đa tiêu chuẩn và 14,3 KW điện mặt trời.
"Không có đủ công suất trên lưới điện tiện ích để cung cấp điện cho quá trình điện khí hóa giao thông, AI, trung tâm dữ liệu và điện khí hóa ngành công nghiệp", ông Desmond Wheatley, CEO của Beam Global, nói với tạp chí chuyên về quang năng PV Magazine.
"Trong bối cảnh đó, các sản phẩm của chúng tôi bổ sung công suất để sạc xe điện và cung cấp điện khẩn cấp nhưng không cần phải mở rộng lưới điện – một hoạt động vốn tốn kém và mất rất nhiều thời gian".
Theo ông Wheatley, ý tưởng với EV ARC™ là cho phép sạc xe điện ở những nơi "quá tốn kém, quá gián đoạn, quá tốn thời gian hoặc đơn giản là không thể mở rộng lưới điện".
EV ARC™ là trạm sạc xe điện chạy bằng năng lượng mặt trời, hoạt động hoàn toàn độc lập với lưới điện, lý tưởng để triển khai nhanh chóng ở các khu vực thành thị, nông thôn hoặc dễ xảy ra thiên tai. Ảnh: Instagram
Ảnh: Beam For All
Trên thực tế, mỗi đơn vị EV ARC™ được đúc sẵn để triển khai nhanh chóng, không yêu cầu xây dựng thêm, không ảnh hưởng gì đến lưới điện và không cần thủ tục cấp phép rườm rà.
Hệ thống "thay đổi cuộc chơi" này được trang bị tấm pin năng lượng mặt trời IBC – công nghệ chuyển đổi năng lượng tiếp xúc mặt sau – có công suất 14,3 kW, để cung cấp năng lượng cho các bộ sạc xe điện đa tiêu chuẩn, mỗi bộ có công suất đầu ra là 5,76 kW.
Hệ thống có kích thước 6,31 m x 3,26 m và chiều cao là 4,66 m, với khoảng cách tối thiểu là 2,74 m. Diện tích đế là 5,49 m x 2,29 m.
Thiết bị nặng 4.800 kg, với tải trọng gió được chứng nhận EN 1991-1-4 là 37 m/s và phạm vi nhiệt độ hoạt động từ -20 C đến 50 C.
Được thiết kế để phù hợp với không gian đỗ xe tiêu chuẩn, EV ARC™ hỗ trợ tối đa 6 xe cùng một lúc và bao gồm bảng nguồn điện khẩn cấp tùy chọn.
Cấu trúc chắc chắn của hệ thống chịu được thời tiết khắc nghiệt, khiến nó trở thành giải pháp bền vững cho cơ sở hạ tầng giao thông sạch.
Theo ông Wheatley, hệ thống này cũng có thể đóng vai trò là giải pháp phòng ngừa thảm họa để giữ cho xe điện được sạc trong thời gian mất điện hoặc cung cấp điện khẩn cấp cho lực lượng ứng cứu đầu tiên.
Ảnh: Beam For All
Xe điện đang được sạc tại trạm EV ARC™. Ảnh: Instagram
Beam Global đã bắt đầu hoạt động kinh doanh tại châu Âu với việc thành lập Beam Europe vào năm 2023 bằng cách mua lại Amiga, một nhà sản xuất đèn đường và kết cấu thép tích hợp thiết bị điện tử có trụ sở tại Serbia. Việc mua lại một công ty điện tử nhằm mục đích cho phép sản xuất nội bộ các thành phần điện và các ứng dụng mới.
"Chúng tôi hiện đang tập trung mạnh mẽ vào tăng trưởng ở châu Âu, Trung Đông và châu Phi từ các cơ sở của mình tại Serbia", ông Wheatley cho biết, lưu ý đến thành tích đạt được vào đầu năm nay của nhãn hiệu Conformité Européenne (CE) cho dòng sản phẩm của công ty.
Minh Đức (Theo PV Magazine, National Law Review)
