Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3 (Thành phố Hà Nội) là dự án nhóm B, loại, cấp công trình chính Công trình giao thông, cấp II, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thành phố làm chủ đầu tư.
Dự án nhằm giải quyết xung đột giao thông, giảm thiểu ùn tắc giao thông tại nút giao, giảm chi phí và thời gian chờ đợi do ùn tắc giao thông, giảm thiểu ô nhiễm môi trường trong đô thị.
Đồng thời từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch được duyệt, góp phần đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông và phát triển kinh tế xã hội của Thủ đô.
Vị trí vừa được phê duyệt xây dựng hầm chui ở Hà Nội.
UBND Tp.Hà Nội đã ban hành quyết định về việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3 nhằm giải quyết xung đột giao thông, giảm thiểu ùn tắc giao thông tại nút giao, giảm chi phí và thời gian chờ đợi do ùn tắc giao thông, giảm thiểu ô nhiễm môi trường trong đô thị.
Hầm chui trực thông theo hướng Mễ Trì – Dương Đình Nghệ được thiết kế với quy mô 6 làn xe, tổng chiều dài hầm 655m (trong đó chiều dài hầm kín L1=120m, hầm hở L2=200m và 335m tường chắn, gờ chắn bánh); mặt cắt ngang kích thước BxH=27mx7,4m.
Đây là dự án nhóm B, loại, cấp công trình chính Công trình giao thông, cấp II, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thành phố làm chủ đầu tư.
Ghi nhận của Người Đưa Tin, vào giờ cao điểm mỗi sáng trên đoạn đường Mễ Trì hướng đi Dương Đình Nghệ thường xuyên xảy ra ùn ứ, các phương tiện nối đuôi nhau phải mất vài nhịp đèn đỏ mới có thể di chuyển qua nút giao này.
Dọc tuyến đường Mễ Trì và Dương Đình Nghệ đều có nhiều tòa nhà văn phòng cao tầng, mật độ giao thông cũng vì thế mà trở nên đông đúc mỗi khi giờ cao điểm.
Mặc dù là 9h30, nhưng hàng loạt phương tiện ô tô vẫn nối đuôi nhau nhích từng chút một qua nút giao này.
Việc đầu tư xây dựng hầm chui tại khu vực này nhằm giải quyết xung đột giao thông, giảm thiểu ùn tắc giao thông tại nút giao, giảm chi phí và thời gian chờ đợi do ùn tắc giao thông, giảm thiểu ô nhiễm môi trường trong đô thị.
Đồng thời từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch được duyệt, góp phần đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông và phát triển kinh tế xã hội của Thủ đô.
UBND Tp.Hà Nội giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thành phố và các đơn vị tư vấn chịu trách nhiệm trước Pháp luật về năng lực của tổ chức, cá nhân thực hiện khảo sát, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi; tính chuẩn xác của các số liệu trong Báo cáo nghiên cứu khả thi; tính hợp lý của các giải pháp thiết kế trong thiết kế cơ sở của Dự án đầu tư và tính pháp lý của hồ sơ trình thẩm định, phê duyệt.
