Theo phương án của Sở Xây dựng Hà Nội, các vị trí được lựa chọn thí điểm phủ xanh trong đợt này gồm ba trụ đường sắt trên cao trên đường Nguyễn Trãi, trước khu đô thị Royal City; hầm chui Lê Văn Lương - Tố Hữu; cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ và ba nhà chờ xe buýt trên các tuyến phố trung tâm.
Hoạt động nằm trong phương án thí điểm phủ xanh hạ tầng của Hà Nội, hướng tới bổ sung mảng xanh cho không gian đô thị.
Ghi nhận của Người Đưa Tin những ngày nay, công nhân đang chuẩn bị giá thể, trồng cây vào chậu và lắp đặt trên hệ thống giá sắt quanh chân trụ đường sắt trên cao.
Theo phương án thí điểm của Sở Xây dựng Hà Nội, ngoài 3 trụ đường sắt trên cao trên đường Nguyễn Trãi, cây xanh còn được bổ sung tại hầm chui đường Lê Văn Lương - Tố Hữu, cầu vượt đường Lê Văn Lương - Láng Hạ và 3 nhà chờ xe buýt trên các đường Lê Thánh Tông, đường Trần Phú, số 69 đường Lý Thường Kiệt.
Theo đó, những ngày nay tại khu vực 3 trụ đường sắt trên cao trên đường Nguyễn Trãi, các công nhân đang khẩn trương lắp đặt hệ giàn thép và bổ sung cây xanh.
Hệ thống giàn thép được thiết kế ôm quanh thân trụ nhưng không khoan, đục vào kết cấu bê tông.
Khoảng cách giữa giàn thép và bề mặt trụ được tính toán để cây sinh trưởng, đồng thời thuận tiện kiểm tra, theo dõi hiện trạng công trình.
Các chậu cỏ lan chi, bảy sắc cầu vồng và cây sử quân tử được bố trí trên hệ giá đỡ, tạo nền xanh cho những khối bê tông giữa tuyến đường đông đúc.
Tại nhiều khu vực khác, việc triển khai vẫn ở giai đoạn đặt cấu kiện và chậu cây.
Ngoài ra, cây xanh còn được bổ sung tại hầm chui đường Lê Văn Lương - Tố Hữu, cầu vượt đường Lê Văn Lương - Láng Hạ và 3 nhà chờ xe buýt trên các đường Lê Thánh Tông, đường Trần Phú, số 69 đường Lý Thường Kiệt.
Tại cầu vượt đường Lê Văn Lương - Láng Hạ, những hàng trúc được trồng dọc hai bên mái taluy, khu vực chân tường sát phần đường xe chạy và hệ thống thoát nước.
Cây được bố trí thành từng khoang, phù hợp với hình dáng công trình, tạo sự gọn gàng, đồng bộ cho không gian dưới chân cầu. Những diện tích cây trồng cũ cũng được cải tạo, thay thế bằng các hàng cây mới.
Trong khi đó, tại hầm chui đường Lê Văn Lương - Tố Hữu, các chậu cây dự kiến được bố trí thành cụm dọc mép trên thành hầm, phía dưới lan can trên chiều dài khoảng 300m.
Các loại cây có khả năng phát triển rủ xuống mặt trong thành hầm sẽ tạo thành dải xanh liên tục, góp phần làm dịu không gian bê tông. Ảnh hầm chui Trung Hòa.
Thực tế, việc đưa cây xanh vào các công trình giao thông đã được triển khai tại một số vị trí ở Hà Nội. Theo ghi nhận tại hầm chui Trung Hòa, đoạn kết nối đường Trần Duy Hưng với đại lộ Thăng Long, những dây cúc tần Ấn Độ được trồng từ nhiều năm trước, rủ xuống thành hầm, tạo điểm nhấn xanh ở cửa ngõ phía Tây thành phố.
