Tin nhanh từ Hiệp Hội vận tải TP Hà Nội, tuyến xe buýt không trợ giá sẽ hoạt động với nội dung: Doanh nghiệp vận tải tự hạch toán, tự cân đối chi phí không cần hưởng trợ giá của TP. Các tuyến xe buýt này kết nối giữa các bến xe khách trong nội thành với nhau, hành khách được mang theo hành lý, hàng hóa (miễn cước hành lý xách tay), có khoang chứa hành lý hàng hóa.
Hành trình cơ bản của xe buýt không trợ giá theo một số tuyến nội đô hiện có, chạy lệch giờ hoặc điều chỉnh chút ít cho phù hợp với hạ tầng hiện có, được sử dụng hạ tầng phục vụ xe buýt nội đô theo quy định của TP. Đối tượng tham gia của tuyến xe buýt sẽ là các HTX vận tải và các doanh nghiệp vận tải đã có kinh nghiệm quản lý, điều hành vận tải trên địa bàn Hà Nội, ưu tiên kinh tế tập thể.
Hành khác sẽ không phải lo về việc mang hành lý khi đi xe buýt (Ảnh: Internet).
Để ý tưởng này có thể trở thành hiện thực, trước mắt Hiệp hội Vận tải TP Hà Nội đề nghị các cơ quan thẩm quyền đề nghị Bộ GTVT điều chỉnh lại quy định về quản lý xe buýt. Sau khi được phép, Hiệp hội sẽ khảo sát, xây dựng đề án trình Sở GTVT Hà Nội, UBND TP Hà Nội xem xét.
Theo ông Bùi Danh Liên - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, các tiêu chí của loại hình xe buýt không cần trợ giá như ý tưởng đề xuất, nếu được cho phép triển khai thực hiện cũng hoàn toàn phù hợp với quy định của pháp luật về tiêu chuẩn xe buýt. Cùng lúc đạt nhiều mục tiêu, kêu gọi được xã hội hóa; giảm được gánh nặng cho ngân sách; nâng cao năng lực vận tải hành khách trong nội đô; phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân bằng phương tiện công cộng, hạn chế phương tiện cá nhân; góp phần giảm ùn tắc giao thông.
Trả lời báo chí, ông Liên cũng cho rằng: “Ý tưởng xây dựng xe buýt không cần trợ giá của Hiệp hội Vận tải Hà Nội rất
