9 vị trí khe co giãn thuộc tuyến đường vành đai 3 trên cao (Thành phố Hà Nội) đang được tiến hành sửa chữa, các phương tiện di chuyển trên 1/2 mặt đường còn lại tại các vị trí thi công. Ban đêm từ 22h - 6h ngày hôm sau sẽ cấm toàn bộ các phương tiện lưu thông trên đường Vành đai 3 trên cao đoạn từ cầu vượt Mai Dịch đến Đại lộ Thăng Long.
Đến nay, sau khi hoàn hoàn thành giai đoạn 1 (đoạn Mai Dịch - Big C), Sở Xây dựng vừa cho phép Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông và các đơn vị có liên quan tiến hành sửa chữa mặt đường và khe co giãn chiều đường ngược lại (Bic C - Mai Dịch).
Theo ghi nhận của Người Đưa Tin, hiện tại đoạn từ Big C - cầu vượt Mai Dịch đang có 3 hàng rào thi công chiếm hơn nửa lòng đường trên cao Vành đai 3 tồn tại cả ngày và đêm, việc này khiến giao thông ùn tắc thường xuyên.
Giao thông ùn tắc trên đường vành đai 3 trên cao.
9 vị trí khe co giãn thuộc tuyến đường vành đai 3 trên cao (Hà Nội) đang được tiến hành sửa chữa, các phương tiện di chuyển trên 1/2 mặt đường còn lại tại các vị trí thi công.
Theo đó, ban đêm từ 22h - 6h hôm sau sẽ cấm toàn bộ các phương tiện lưu thông trên đường Vành đai 3 trên cao đoạn từ cầu vượt Mai Dịch đến Đại lộ Thăng Long.
Đến nay, sau khi hoàn hoàn thành giai đoạn 1 (đoạn Mai Dịch - Big C), Sở Xây dựng vừa cho phép Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông và các đơn vị có liên quan tiến hành sửa chữa mặt đường và khe co giãn chiều đường ngược lại (Bic C - Mai Dịch).
Theo ghi nhận của Người Đưa Tin, hiện tại đoạn từ Big C - cầu vượt Mai Dịch đang có 3 hàng rào thi công chiếm hơn nửa lòng đường trên cao Vành đai 3 tồn tại cả ngày và đêm.
Sáng ngày 2/6, các phương tiện ùn tắc kéo dài gần 3,5km.
Trong ảnh là loạt phương tiện nối đuôi nhau từ nút giao Thanh Xuân đến khu đô thị Keangnam.
Ghi nhận của Người Đưa Tin, hiện công trường thường xuyên vắng công nhân.
Trong khi đó, bên ngoài hàng rào các phương tiện liên tục nối đuôi nhau nhích từng chút một di chuyển qua khu vực này.
Mặc dù, trong giấy phép Sở Xây dựng yêu cầu trong thời gian từ 12/5 đến 1/7/2025 các đơn vị thi công phải thi công trong hàng rào cả ngày và đêm để đẩy nhanh tiến độ. Nhưng những ngày qua, ban ngày công trường vắng bóng công nhân.
Bên cạnh đó, hàng rào công trường được yêu cầu vào ban ngày chỉ được phép rào 1/2 lòng đường, còn lại để phục vụ giao thông. Nhưng hiện nhiều hàng rào thi công khe co giãn đã rào hơn nửa lòng đường khiến ùn tắc kéo dài.
