Tuyến đường Phạm Văn Đồng (đoạn từ Mai Dịch – cầu Thăng Long) có tổng mức đầu tư 3.113 tỷ đồng, dài 5,5km. Đường có mặt cắt ngang đường từ 56 đến 93m, mỗi bên có 6 làn xe (4 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp) theo tiêu chuẩn tuyến đường đô thị chính cấp 1, thông xe ngày 10/10/2019.
Chạy dọc theo đường Phạm Văn Đồng, tuyến đường Vành đai 3 trên cao (đoạn từ Mai Dịch – cầu Thăng Long) được thông xe vào 11/10/2020 có tổng mức đầu tư 5.143 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe, tốc độ tối đa 100km/h.
Hiện nay, theo ghi nhận của PV, toàn bộ hệ thống đèn chiếu sáng ở đường Vành đai 3 trên cao, đường Phạm Văn Đồng đều không được bật.
Đèn chiếu sáng chỉ được bật theo chiều ngược lại từ chân cầu vượt Mai Dịch về hướng Nguyễn Xiển.
Ánh sáng duy nhất lúc này đến từ đèn của xe máy và ô tô đang lưu thông.
Thường xuyên di chuyển qua tuyến đường Phạm Văn Đồng, anh Nguyễn Văn Hùng (Đông Anh, Hà Nội) cho biết: “Buổi tối không có đèn, đi lại rất nguy hiểm vì gần như phải căng mắt ra để an toàn. Tuyến đường lại rất rộng, mỗi lần điều khiển xe sang đường đều tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông”.
Toàn bộ hệ thống đèn hiện đại được trang bị trên tuyến đường đều chỉ để đấy mà không được sử dụng.
Lo sợ vì đường tối, đợi xe buýt lâu, chị Nguyễn Thanh Thủy (Bắc Từ Liêm, Hà Nội) chia sẻ: “Tôi hay đợi xe buýt trên tuyến đường này khoảng 21h tối. Đèn đường ở đây không bật tiềm ẩn nhiều nguy hiểm khiến tôi rất sợ. Hy vọng đèn đường ở đây sớm được sử dụng để người dân đi lại qua đây đỡ khổ”.
Phải đến gần, lái xe mới nhận biết được đường dẫn lên Vành đai 3 trên cao.
Theo đại diện Đội Cảnh sát giao thông số 6 (Phòng Cảnh sát giao thông, Công an Hà Nội), việc đường không được bật đèn chiếu sáng gây nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông.
Đặc biệt, tuyến đường Vành đai 3 trên cao, tốc độ tối đa cho phép lưu thông đến 100km/h, nếu có xe gặp sự cố trên đường do tầm nhìn bị hạn chế, các xe khác khó tránh né kịp thời.
