Nhằm phục vụ thi công dự án hầm chui Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến, một phần của tuyến đường Lê Văn Lương đã bị rào chắn. Hiện mỗi bên đường Lê Văn Lương còn lại 9,5 m, phục vụ ba làn xe gồm làn xe buýt nhanh, làn ôtô và làn xe máy.
Do mặt đường bị thu hẹp, giao thông qua đường Lê Văn Lương trở nên khó khăn trong việc di chuyển.
Dòng người chôn chân trên đường Lê Văn Lương.
Ghi nhận của phóng viên, càng vào khung giờ cao điểm giao thông ở đây như đi vào "nút thắt cổ chai", gây ra hiện tượng ùn tắc cục bộ.
Hình ảnh trái ngược ở 2 chiều đường Lê Văn Lương.
Tốc độ di chuyển rất chậm, trung bình người đi xe máy phải chờ từ 3 tới 4 lượt đèn đỏ mới có thể vượt qua ngã tư này.
Phương tiện xe máy leo lên vỉa hè để đi.
Dải phân cách giữa đoạn tuyến được xén bỏ, thay thế bằng bó vỉa cứng, biển báo và vạch kẻ đường ưu tiên cho xe buýt BRT (đoạn qua khu vực thi công) được dỡ bỏ.
Điều này khiến xe buýt BRT bắt buộc phải chen chân cùng hàng loạt phương tiện khác.
Hình ảnh tại ngã tư Lê Văn Lương.
Cùng thời điểm, đường vành đai 3 phía dưới cũng xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài.
Ùn tắc kéo dài trên đường Lê Văn Lương, các phương tiện di chuyển từng tí một.
Hầm chui Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến được khởi công ngày 2/10 với tổng đầu tư gần 700 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau 18 tháng. Đây là dự án có mục tiêu giải quyết xung đột giao thông tại nút giao theo hướng đường Lê Văn Lương - Tố Hữu, giảm thiểu ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường trong đô thị và từng bước hoàn chỉnh giao thông theo quy hoạch được duyệt tại Hà Nội.
