Kawasaki Ninjia 500 được trang bị động cơ xy lanh đôi dung tích 451cc thay vì 399cc của Ninjia 400. Với khối động cơ mới, Ninjia 500 đạt công suất tối đa là 45PS và mômen xoắn cực đại là 46,2 Nm (Ninjia 400 có công suất tối đa là 47PS và mômen xoắn cực đại là 37Nm). Cùng với sức mạnh tốt hơn thì Ninjia 500 cũng vẫn được trang bị hộp số 6 cấp và có Assist & Slipper Clutch.
Về thiết kế, Kawasaki Ninjia 500 vẫn giữ ADN thiết kế của phiên bản cũ tuy nhiên được điều chỉnh ở thiết kế cụm đèn pha sắc sảo hơn. Xe cũng được trang bị cụm đồng hồ LCD toàn phần, hiển thị đầy đủ các thông số và có tính năng kết nối với smartphone qua bluetooth để hiển thị các thông báo của điện thoại lên cụm đồng hồ tiện dụng.
Trang bị trên Ninjia 500 vẫn là giảm xóc trước ống lồng, với giảm xóc sau lò xo trụ đơn đảm bảo ổn định khi vận hành. Trong khi phanh đĩa trước đường kính 310mm, và phanh đĩa sau có đường kính 220mm cùng công nghệ ABS kênh đôi đảm bảo an toàn khi vận hành. Xe được trang bị bộ vành đúc 17 inch với lốp trước sau lần lượt là 110/70 và 150/60.
Giá bán của Kawasaki Ninjia 500 tại thị trường Ấn Độ là 524.000 rupee - khoảng 155 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt. Mức giá bán này cao hơn so với các đối thủ như Aprilia RS 457, Yamaha YZF-R3.
BẢO NAM
