Hơn 3/4 số vụ tai nạn nằm trên các tỉnh lộ, đường liên xã
Chiều 8/10, tại cuộc họp kinh tế - xã hội định kỳ của Tp.HCM, Thượng tá Đỗ Xuân Hoàn, Phó trưởng Phòng CSGT Công an Tp.HCM, cho biết, tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn có nhiều chuyển biến tích cực, song hậu quả vẫn rất đáng lo ngại.
Theo đó, từ ngày 15/12/2025 đến hết ngày 14/9/2026, toàn Tp.HCM xảy ra 1.280 vụ tai nạn giao thông, làm 655 người chết và 678 người bị thương.
So với cùng kỳ năm 2025, số vụ tai nạn giảm khoảng 15%, số người chết giảm 14,5%, tương đương 108 người, trong khi số người bị thương giảm hơn 20%.
Theo Thượng tá Đỗ Xuân Hoàn, kết quả trên có được nhờ sự vào cuộc của nhiều cơ quan, ban ngành và lực lượng chức năng. Tuy nhiên, với hơn 1.200 vụ tai nạn xảy ra trong thời gian chưa đầy một năm, thiệt hại về người vẫn là vấn đề cần đặc biệt quan tâm.
Thượng tá Đỗ Xuân Hoàn, Phó trưởng Phòng CSGT Công an Tp.HCM, thông tin tại cuộc họp.
Một điểm đáng chú ý là trong 9 tháng đầu năm 2026, Tp.HCM chưa ghi nhận điểm đen hoặc điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông.
Theo Thượng tá Đỗ Xuân Hoàn, việc xác định một điểm đen tai nạn giao thông phải căn cứ vào số vụ tai nạn và mức độ hậu quả xảy ra tại một vị trí cụ thể trong khoảng thời gian 12 tháng.
Do chưa xuất hiện điểm đen theo tiêu chí này, Phòng CSGT vẫn tiến hành phân tích từng vụ tai nạn để xác định những tuyến đường, khu vực và thời điểm thường xuyên xảy ra tai nạn.
Kết quả cho thấy, các tuyến tỉnh lộ đang chiếm khoảng 46% tổng số vụ tai nạn giao thông trên địa bàn Tp.HCM. Đường liên xã đứng thứ hai, chiếm hơn 30%.
Như vậy, hai nhóm tuyến đường này chiếm hơn 3/4 tổng số vụ tai nạn giao thông được ghi nhận.
Tai nạn cũng có xu hướng tập trung tại các khu vực xa trung tâm, vùng ngoại thành. Điều này cho thấy nguy cơ tai nạn không chỉ nằm ở những giao lộ lớn, tuyến đường đông phương tiện hay các vị trí được xác định là điểm đen.
Đáng chú ý, thời điểm xảy ra tai nạn cũng có sự chênh lệch rõ rệt. Khoảng 33% số vụ tai nạn được ghi nhận trong khung giờ từ 18 giờ đến 24 giờ hằng ngày.
Nếu xét theo ngày trong tuần, số vụ tai nạn có xu hướng tăng vào thứ Bảy và Chủ nhật. Đây cũng là những ngày ghi nhận số người tử vong do tai nạn giao thông tăng.
Tập trung CSGT vào tuyến đường, khung giờ có nhiều tai nạn
Từ kết quả phân tích trên, Phòng CSGT Công an Tp.HCM xác định việc nhận diện chính xác nơi và thời điểm thường xảy ra tai nạn là cơ sở để tổ chức lực lượng phòng ngừa có trọng tâm, thay vì chỉ tập trung tại những “điểm đen”.
Thượng tá Đỗ Xuân Hoàn cho biết, lực lượng CSGT sẽ tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông. Bên cạnh tuyên truyền trên mạng xã hội, CSGT sẽ tăng cường tiếp xúc, làm việc trực tiếp với người dân.
Đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải, lực lượng chức năng đề nghị ký cam kết và thường xuyên nhắc nhở tài xế chấp hành các quy định khi điều khiển phương tiện.
Song song đó, Phòng CSGT sẽ tập trung lực lượng, phương tiện và thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi là nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông.
CSGT kiểm tra nồng độ cồn.
Trong đó, vi phạm nồng độ cồn tiếp tục được xác định là một trong những nội dung cần xử lý quyết liệt, với tinh thần không có vùng cấm, không có ngoại lệ. Trường hợp đảng viên vi phạm sẽ được thông báo về đơn vị theo quy định.
Ngoài nồng độ cồn, CSGT cũng tăng cường xử lý các hành vi đi không đúng làn đường, phần đường, không chấp hành tín hiệu đèn giao thông và các vi phạm liên quan đến học sinh.
Việc bố trí lực lượng sẽ được thực hiện theo hướng có trọng tâm, tập trung nhiều hơn vào các tuyến tỉnh lộ, đường liên xã, khu vực ngoại thành và những khung giờ, ngày trong tuần có số vụ tai nạn cao.
Theo Phòng CSGT, cách tiếp cận này nhằm chủ động phòng ngừa từ những yếu tố có nguy cơ dẫn đến tai nạn, qua đó tiếp tục kéo giảm số vụ, số người chết và bị thương trên địa bàn Tp.HCM.
